車(chē)漆流掛屬于汽車(chē)噴漆過(guò)程中常見(jiàn)的一種缺陷，主要體現(xiàn)為在垂直表面開(kāi)展油漆施工時(shí)，漆液向下流淌這一現(xiàn)象。此類(lèi)狀況大多發(fā)生在鈑金突出位置、折角外部以及那些未有意補(bǔ)槍的部位。

車(chē)漆流掛形成的原因或許存在以下若干方面：

（1）稀釋劑運(yùn)用不當(dāng)或者質(zhì)量欠佳，比如采用干燥速度遲緩的稀釋劑或者過(guò)度使用稀釋劑，致使油漆黏度偏低。

（2）進(jìn)行噴涂的漆膜過(guò)厚，壓縮空氣壓力過(guò)低，油漆無(wú)法散開(kāi)；噴槍扇面過(guò)窄，噴槍移動(dòng)速度過(guò)于緩慢；噴槍和基底表面的距離過(guò)近，都有可能提高流掛現(xiàn)象發(fā)生的幾率。

（3）一次性噴涂的漆層過(guò)厚，使得漆層干燥速度過(guò)慢，或者漆層噴涂的間隔時(shí)間過(guò)短，未給前一次噴涂的漆層預(yù)留充足的干燥時(shí)間。

為防止車(chē)漆流掛的出現(xiàn)，可以施行以下預(yù)防舉措：

（1）運(yùn)用正確的噴涂方式，適度調(diào)整噴槍。

（2）僅僅使用推薦型號(hào)的稀釋劑，依照推薦比例稀釋油漆。

對(duì)于已經(jīng)產(chǎn)生的車(chē)漆流掛，可以采用以下修正手段：

對(duì)于較大的流掛，能夠使用刮刀除去多余的油漆，而后磨平表面。對(duì)于較小的流掛，可以進(jìn)行局部細(xì)微打磨，然后進(jìn)行拋光，拋光蠟要從粗到細(xì)逐步運(yùn)用。另外，要維持局部的整體統(tǒng)一性。

需要加以留意的是，倘若在打磨進(jìn)程中不慎磨破了清漆或者情況較為嚴(yán)峻，只能將漆膜表面磨平后重新進(jìn)行噴漆。銀粉漆出現(xiàn)流掛后會(huì)產(chǎn)生分層現(xiàn)象，務(wù)必重新噴漆。