汽車(chē)驅(qū)動(dòng)方式哪種更優(yōu)？

任何事物均不存在絕對(duì)的優(yōu)與劣，優(yōu)和劣乃是相對(duì)的概念，汽車(chē)何種驅(qū)動(dòng)方式更為出色需視具體情況比較：

1、一般而言，發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)屬于最為常見(jiàn)的方式。其長(zhǎng)處在于無(wú)需額外的傳動(dòng)軸之類(lèi)，布局簡(jiǎn)便，節(jié)省空間，是眾多普通小轎車(chē)運(yùn)用最為廣泛的方式。不足之處在于質(zhì)量分布前端過(guò)度集中，致使輪胎磨損加劇。發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)是相對(duì)合理的一種方式，讓質(zhì)量的分配更為分散，然而缺陷在于需要一根長(zhǎng)長(zhǎng)的傳動(dòng)軸，如此一來(lái)，可能會(huì)讓汽車(chē)駕駛室內(nèi)的人員感覺(jué)不適，且由于存在傳動(dòng)軸，傳動(dòng)效率便有所降低，通常都是中高端轎車(chē)采用此種方式。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)中置后驅(qū)是跑車(chē)慣常采用的方式，此乃最為理想的布置方式，質(zhì)量分配最為理想，傳動(dòng)亦更良好，弊端在于占用空間過(guò)大，所以跑車(chē)基本僅有兩個(gè)座位，空間皆被發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)。

3、四驅(qū)是越野車(chē)較為常用的方式，優(yōu)勢(shì)在于通過(guò)性能出色，缺陷則是相應(yīng)造價(jià)較高，其中增添了分動(dòng)器等，設(shè)計(jì)起來(lái)也較為復(fù)雜。

4、就我們市區(qū)內(nèi)的路線(xiàn)而言，兩驅(qū)已然足夠，不管是后驅(qū)還是前驅(qū)，效果皆不顯著。在郊外山區(qū)之類(lèi)的地方，四驅(qū)最為合適。賽車(chē)自然是中置后驅(qū)最為理想。

總結(jié)：汽車(chē)驅(qū)動(dòng)方式哪種更優(yōu)，需依據(jù)具體狀況而定。前置前驅(qū)常見(jiàn)且節(jié)省空間，前置后驅(qū)讓質(zhì)量分配相對(duì)分散，發(fā)動(dòng)機(jī)中置后驅(qū)是跑車(chē)常用的方式，四驅(qū)適用于越野車(chē)。對(duì)于市區(qū)內(nèi)路線(xiàn)，兩驅(qū)足矣，而郊外山區(qū)和賽車(chē)則推薦四驅(qū)和中置后驅(qū)。