僵尸車的浮現(xiàn)主要源自以下若干種緣由：

1、公車管理趨緊，政府機關辦事人員不再膽敢開車，甚至開車還會遭受多方監(jiān)督與管控，致使用車成本上揚而不值得再開車。而部分公車又無法納入拍賣流程，長此以往就留存了下來，通常停在離政府機關不遠之處。這些車型或者車齡不利于再利用的車輛最終只得步入報廢程序，頗為可惜；

2、車主并未消失，然而不曉得怎樣報廢或者車輛已然不值得報廢。雖說不把原車輛報廢新車是無法上牌的，不過眾多老車主興許很長時間都僅僅將車輛交予他人操持，自身已經沒有開車的需求，所以索性就不再管車；當然更多的情形是報廢補償尚且抵償不了拖車費，這種狀況大多出現(xiàn)在一些老車舊車上，車主干脆將車一丟了之，不再打理。這是致使不少地方僵尸車眾多的最為主要的原因，鑒于僵尸車的占道問題愈發(fā)嚴峻，許多地方政府部門也開始關注起這個問題來；

3、涉案、盜搶又無人處置的車輛，還有一些無法合法上路的走私車輛。伴隨車輛管理的日漸規(guī)范化，很多人都難以將非法車輛“洗白”，這些沒有合法身份的車也就無法繼續(xù)上路了。四是較為特殊的情況，例如車主由于違章過多，乃至罰款數(shù)額比車輛自身的價值還大許多，干脆選擇舍棄車了。還有一種情況比較有趣，是因為車主為了保住號牌資源而故意“占位”，車開不開反倒不重要。