俊風(fēng)E11K 參考價(jià)：15.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3條)

首先，特色不突出。雖然嵐圖 FREE 機(jī)械素質(zhì)不錯(cuò)，配置豐富，但在三十萬(wàn)左右價(jià)位缺乏鮮明特色。智能化方面存在短板，如車(chē)機(jī)使用不夠舒適，三聯(lián)升降屏實(shí)用性低。智能化不能僅靠堆配置，還需軟件優(yōu)化、數(shù)據(jù)收集和算法升級(jí)等，而東風(fēng)在這方面未完全轉(zhuǎn)變思維。

其次，宣傳方向有誤。嵐圖 FREE 宣傳時(shí)總盯著理想，但其與理想面向的消費(fèi)群體不同。理想精準(zhǔn)定位一二線城市中產(chǎn)多孩家庭，主打舒適性和娛樂(lè)性，采用 6 座+增程式設(shè)計(jì)。而嵐圖 FREE 是 5 座，后排舒適性配置差，宣傳方向的錯(cuò)誤影響了銷(xiāo)量。

再者，品牌和技術(shù)支撐不足。嵐圖 FREE 標(biāo)榜高端，但品牌認(rèn)知度和市場(chǎng)認(rèn)可度低，核心技術(shù)來(lái)自金康賽力斯旗下表現(xiàn)不佳的賽力斯 SF5，難以支撐高端定位，無(wú)法說(shuō)服消費(fèi)者。

另外，質(zhì)量和售后存在問(wèn)題。剛交付就出現(xiàn)車(chē)輛斷電等質(zhì)量問(wèn)題，售后處理也不能讓車(chē)主滿意。而且在質(zhì)量問(wèn)題未解決時(shí)又變相漲價(jià)，如尊享包從可選變?yōu)楸剡x，這極大地勸退了意向客戶。

不過(guò)，新款嵐圖 FREE 也有改進(jìn)和優(yōu)勢(shì)。比如價(jià)格降至 26.69 萬(wàn)元，競(jìng)爭(zhēng)力提升，在與理想 L7 對(duì)比中，機(jī)械素質(zhì)更強(qiáng)，加速性能和饋電油耗表現(xiàn)出色，核心配置有優(yōu)勢(shì)，如空氣懸架。還進(jìn)行了外觀、智能化等諸多升級(jí)，如采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供百度 ApolloHighway Driving Pro 領(lǐng)航輔助。同時(shí)，嵐圖也推出了老車(chē)主福利，以安撫老用戶。