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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(22條)

首先，Waymo 作為全球無(wú)人駕駛技術(shù)的領(lǐng)頭羊，在商業(yè)化部署方面有著迫切需求。其之前的車隊(duì)規(guī)模和合作推進(jìn)并非完全順（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）利，需要擴(kuò)充車隊(duì)以滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。而極氪擁有強(qiáng)大的車輛生產(chǎn)能力和專為無(wú)人駕駛打造的浩瀚-M 架構(gòu)，能夠?yàn)?Waymo 提供符合要求的專屬車輛。

其次，極氪的浩瀚-M 架構(gòu)實(shí)力強(qiáng)大。這一架構(gòu)是基于吉利花費(fèi)五年時(shí)間、投資超 180 億打造的 SEA 浩瀚架構(gòu)發(fā)展而來(lái)，針對(duì)無(wú)人駕駛場(chǎng)景進(jìn)行了優(yōu)化。它具有全球最大帶寬，能覆蓋多種車型和軸距范圍，支持多種座椅布局，還預(yù)埋軟件接口，可接入 L2 - L4 級(jí)別及以上智能駕駛系統(tǒng)，適配不同的無(wú)人駕駛方案。

再者，對(duì)于吉利來(lái)說(shuō)，新能源發(fā)展未達(dá)預(yù)期，在汽車智能化、電動(dòng)化浪潮下，需要在智能駕駛等方面重點(diǎn)發(fā)力。與 Waymo 合作，有助于吉利積累 L4 造車能力，鞏固 SEA 最強(qiáng)造車架構(gòu)地位，提升在新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

另外，雙方合作開發(fā)的無(wú)人駕駛車輛在設(shè)計(jì)上充分考慮了運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景和乘客需求。比如車輛采用膠囊設(shè)計(jì)，A 柱直線化處理，車內(nèi)空間增大，對(duì)開門且取消 B 柱，地板低，上下車便利。車內(nèi)空調(diào)能氣味凈化，座艙支持有無(wú)方向盤兩種設(shè)計(jì)，副駕駛座位下空調(diào)箱移位、儀表盤前移進(jìn)一步增大車內(nèi)空間，熱泵方案保證寒冷條件下續(xù)航等。

總之，極氪與 Waymo 的合作是雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同推進(jìn)無(wú)人駕駛商業(yè)化部署的重要舉措。