方程豹下坡陡坡緩降的原理是通過(guò)車(chē)輛的一系列系統(tǒng)和技術(shù)協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)安全、平穩(wěn)的下坡控制。

方程豹豹 5 配備了先進(jìn)的陡坡緩降系統(tǒng)。當(dāng)開(kāi)啟該功能時(shí)，車(chē)輛的 ESC 控制器會(huì)采集各輪轉(zhuǎn)速、加速度、坡度等信號(hào)，然后經(jīng)過(guò)運(yùn)算處理，對(duì)各輪制動(dòng)力進(jìn)行合理分配。

具體來(lái)說(shuō)，陡坡緩降系統(tǒng)會(huì)根據(jù)不同的車(chē)速區(qū)間進(jìn)行控制。車(chē)速在 25km/h - 35km/h 范圍時(shí)，車(chē)速將穩(wěn)定控制為 25km/h；車(chē)速在 8km/h - 25km/h 范圍時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自適應(yīng)控制車(chē)速，使其保持在當(dāng)前速度左右；車(chē)速在 2km/h - 8km/h 范圍時(shí)，車(chē)速將穩(wěn)定控制為 8km/h 。

在實(shí)際的陡坡下坡過(guò)程中，駕駛者可以完全松開(kāi)剎車(chē)，車(chē)輛能夠自動(dòng)制動(dòng)，緩慢下坡。這不僅讓駕駛者操作更輕松，還能有效保障行車(chē)安全，減少因剎車(chē)不當(dāng)導(dǎo)致的失控風(fēng)險(xiǎn)。而且，在整個(gè)下坡過(guò)程中，車(chē)輛會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)情況調(diào)整制動(dòng)力，保證車(chē)速穩(wěn)定，并在即將到達(dá)坡尾時(shí)進(jìn)一步緩速，減少慣性帶來(lái)的沖擊感。

需要注意的是，陡坡緩降介入工作時(shí)，儀表上的指示燈會(huì)閃爍，同時(shí)可能聽(tīng)到明顯剎車(chē)盤(pán)摩擦聲或感受到車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中的頓挫感，這是正?，F(xiàn)象。但由于陡坡連續(xù)制動(dòng)時(shí)摩擦片會(huì)發(fā)熱，連續(xù)長(zhǎng)陡坡可能會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)片熱衰退（正常情況下幾乎不會(huì)出現(xiàn)，除非陡坡非常非常長(zhǎng)）。當(dāng)檢測(cè)到剎車(chē)盤(pán)溫度超過(guò) 650 度，HDC 將退出工作，這時(shí) ESC 報(bào)警燈將點(diǎn)亮。當(dāng)溫度降低到 400 度，HDC 將恢復(fù)正常工作，警告燈熄滅。