馬自達(dá)壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)真的厲害嗎,馬自達(dá)壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)真的厲害嗎視頻

馬自達(dá)壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)真出色嗎？答案無(wú)疑是肯定的。馬自達(dá)推出的 SKYACTIV-X 壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，堪稱是自然吸氣引擎具有劃時(shí)代意義的重大突破。雖說(shuō)受限于國(guó)六政策以及中國(guó)油品狀況，此項(xiàng)技術(shù)遲遲未能引入國(guó)內(nèi)，但從中能夠看出馬自達(dá)對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)注與重視，在未完全適應(yīng)國(guó)內(nèi)情形之前，并未貿(mào)然將其推向市場(chǎng)。

壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)從名稱就可看出并非汽油機(jī)傳統(tǒng)依靠火花塞點(diǎn)火的方式，也并非如柴油機(jī)那般全然的壓燃技術(shù)。而是對(duì)柴油機(jī)和汽油機(jī)的缺陷予以優(yōu)化，將二者的優(yōu)勢(shì)加以融合。搭配超高的壓縮比，其熱效率可達(dá) 43%，現(xiàn)位居世界之首。

就油耗而言，相較于現(xiàn)售的 SKYACTIV-G 降低了 20%至 30%。在這個(gè)小排量渦輪增壓盛行的時(shí)期，馬自達(dá)依然在自吸引擎方面投入大量時(shí)間展開研究，足見這個(gè)品牌堅(jiān)韌執(zhí)著的特性。想必這也正是它能夠擁有眾多忠實(shí)擁躉的緣由所在吧。

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