后橋差速器的關(guān)鍵作用在于化解因車輪懸空引發(fā)的空轉(zhuǎn)狀況，以此優(yōu)化車輛的行駛性能。差速器通常是由左右半軸齒輪、兩個(gè)行星齒輪以及齒輪架所構(gòu)成，其效用在汽車轉(zhuǎn)彎或者行駛于不平整路面之際尤為顯著，能夠保證兩側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪展開純滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。

一般來(lái)講，差速器能夠劃分為如下幾類：

1. 齒輪式差速器：鑒于其結(jié)構(gòu)特質(zhì)，此類差速器能夠把轉(zhuǎn)矩均衡地分配給左右車輪。于良好路面行駛時(shí)呈現(xiàn)出色，然而當(dāng)汽車在惡劣路況行進(jìn)時(shí)，其通行能力或許會(huì)遭到重大影響。

2. 防滑差速器：當(dāng)一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪在糟糕路面上滑轉(zhuǎn)時(shí)，防滑差速器能夠?qū)⑥D(zhuǎn)矩傳送至處于良好路面上的驅(qū)動(dòng)輪，憑借該驅(qū)動(dòng)輪的附著能力來(lái)形成充足的驅(qū)動(dòng)力。

3. 雙蝸桿差速器：此種類差速器的特點(diǎn)在于將兩個(gè)相互嚙合的蝸桿傾斜安裝于轉(zhuǎn)子之中。兩個(gè)蝸桿軸端分別和兩側(cè)的輸出軸相連，齒圈安裝于轉(zhuǎn)子之上并通過(guò)軸承固定于殼體。動(dòng)力源頭由齒圈輸入，兩側(cè)輸出軸輸出動(dòng)力。

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