馬自達EZ-6 參考價：即將上市

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馬自達壓燃發(fā)動機評測情況如何？

馬自達推出的 SKYACTIV-X 壓燃發(fā)動機技術，稱得上是自然吸氣引擎極具開創(chuàng)性的突破。由于受到剛更新的國六政策以及中國油品狀況的制約，此項技術長期未能引入國內。不過，這也能夠體現(xiàn)出馬自達對于中國市場的重視，在完全適應國內情形之前，并未貿然推向市場；

壓燃發(fā)動機顧名思義，并非汽油機傳統(tǒng)采用火花塞點火的方式，同時也并非如柴油機那般完全的壓燃技術。而是優(yōu)化了柴油機和汽油機的缺陷，整合了它們的優(yōu)點。搭配超高的壓縮比，其熱效率能夠達到 43%，目前位居世界首位；

在油耗方面，相較現(xiàn)售的 SKYACTIV-G 降低了 20%～30%。在這個小排量渦輪增壓盛行的時期，馬自達仍在自吸引擎上投入大量的時間進行研究，由此可見這個品牌堅定不移、執(zhí)著專注的特質。想必這也是其能夠擁有眾多忠實擁躉的緣由吧。

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