發(fā)動(dòng)機(jī)熄火開(kāi)關(guān)工作原理是什么樣的,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火開(kāi)關(guān)工作原理是什么呢

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火開(kāi)關(guān)的工作原理究竟為何？

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火開(kāi)關(guān)的工作原理如下：

1. 汽車(chē)停車(chē)熄火的原理：在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉之后，電子控制單元（ECU）停止運(yùn)行，不再對(duì)火花塞點(diǎn)火進(jìn)行控制，也不再調(diào)控噴油嘴噴油。

2. 當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于 ON 位置時(shí)，ECU 接通電源，為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行所需要的各個(gè)傳感器供應(yīng)電源，讓其做好工作準(zhǔn)備。與此同時(shí)，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)秒鐘建立油壓，以便噴油嘴能夠正常噴油。

3. 將鑰匙擰至 START（啟動(dòng)）位置，為起動(dòng)機(jī)供電。此時(shí)，起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)著伸出并與飛輪齒圈嚙合，隨后高速轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。曲軸促使活塞進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)通過(guò)正時(shí)鏈條或正時(shí)皮帶帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，掌控進(jìn)排氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉。

4. ECU 依據(jù)曲軸位置傳感器的信號(hào)判定應(yīng)當(dāng)對(duì)哪個(gè)氣缸噴油和點(diǎn)火，依照水溫傳感器信號(hào)確定噴油量。節(jié)氣門(mén)也依照預(yù)設(shè)值開(kāi)啟，以確保進(jìn)氣量。如此一來(lái)，氣缸內(nèi)便能進(jìn)入混合氣?；鸹ㄈ烹婞c(diǎn)燃混合氣，混合氣產(chǎn)生做功。大體上四個(gè)氣缸均完成一次做功沖程后，發(fā)動(dòng)機(jī)即可自行運(yùn)轉(zhuǎn)。

5. 油泵持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)提供壓力，ECU 按照設(shè)定的數(shù)據(jù)值以及各個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作，噴油嘴噴油，火花塞點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《發(fā)動(dòng)機(jī)熄火開(kāi)關(guān)工作原理是什么樣的,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火開(kāi)關(guān)工作原理是什么呢》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。