vvt電磁閥工作原理視頻,vvt電磁閥工作原理過程

可變氣門正時（VVT）電磁閥是依靠發(fā)動機電子控制單元（ECU）所提供的占空比信號來操控滑閥的移動，以此把控通往凸輪軸上油道的開關(guān)。當潤滑油的流向與凸輪軸正時齒輪的轉(zhuǎn)動方向一致時，氣門的開啟時間將會提前；反之，則會延遲。

可變氣門正時（VVT）電磁閥的故障診斷方式如下：

1、讀取故障代碼：倘若發(fā)動機的故障指示燈亮起，首要任務(wù)是讀取故障代碼。常見的與可變氣門正時（VVT）電磁閥損壞相關(guān)聯(lián)的故障代碼包括：可變氣門正時調(diào)節(jié)電磁閥故障、可變氣門正時調(diào)節(jié)電磁閥對地短路、可變氣門正時調(diào)節(jié)電磁閥對正極短路等。依照電路圖展開相關(guān)故障的檢修與維修。

2、測量可變氣門正時（VVT）電磁閥的電阻：首先拔掉可變氣門正時（VVT）電磁閥的線束接頭，接著測量可變氣門正時（VVT）電磁閥兩端之間的電阻。在常溫狀態(tài)下（空氣溫度 20 度），可變氣門正時（VVT）電磁閥的電阻應(yīng)當在 6 - 7 歐姆之間。倘若測量所得的電阻過大，則表明內(nèi)部的電磁線圈受損，需要予以更換。

3、測試可變氣門正時（VVT）電磁閥的工作狀況：將可變氣門正時（VVT）閥從發(fā)動機上拆卸下來，把蓄電池的正極和負極分別連接到可變氣門正時（VVT）閥的 1 端和 2 端上?？勺儦忾T正時（VVT）電磁閥設(shè)有兩個針腳，其中 1 端是可變氣門正時（VVT）閥的正極，2 端是可變氣門正時（VVT）閥的負極。保持 2 端搭鐵不變，通過持續(xù)接觸 1 端子為可變氣門正時（VVT）閥通電，隨后觀察可變氣門正時（VVT）控制閥的移動有無卡滯、動作是否敏捷等。若出現(xiàn)上述情況，則需要更換可變氣門正時（VVT）閥。

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