無內胎輪胎具有哪些特點?,無內胎輪胎結構

無內胎輪胎為了確保密封性，運用了一種獨特的結構。在無內胎輪胎的內壁增設了一層約為 2 - 3 毫米的橡膠密封層，它是借由硫化的方式粘附上去的。在密封層正對胎面的下方還貼合有一層自粘層，能夠自行在被刺穿的孔上形成多道同心的環(huán)形槽紋。在輪胎內空氣壓力的作用下，槽紋促使輪圈緊密地粘連在輪輞邊緣上，進而保障輪胎和輪輞之間的氣密性能。另外，氣門嘴依靠橡膠密封墊直接固定于輪輞上，鉚接輪輞和輪輻的鉚釘外部涂抹一層橡膠從內部塞入。

無內胎輪胎具有如下優(yōu)點：

1、安全性佳：有內胎輪胎在車輛行駛過程中，由于內胎與外胎之間的摩擦，會產(chǎn)生眾多的熱量，而且散熱不夠充分，容易引發(fā)爆胎。而無內胎輪胎由于不存在內胎，所以不存在內、外胎之間的摩擦，并且能夠通過輪輞直接散熱，散熱性能良好，可以大幅降低爆胎的概率；

2、無內胎輪胎在遭受刺扎后漏氣遲緩。因為無內胎輪胎的胎圈外側附加了一層 2 ～ 3mm 厚的專門用于封氣的橡膠密封層，顯著提升了安全性；

3、經(jīng)濟性優(yōu)：無內胎輪胎沒有內胎，結構科學合理，輪胎質量較輕，滾動阻力較小。試驗表明，無內胎輪胎的滾動阻力降低了 10%，能夠節(jié)省燃油 2% ～ 3%。無內胎輪胎由于其接地壓力相對均勻，輪胎磨損均衡，因而延長了輪胎的使用期限；

4、環(huán)保性能出色：無內胎輪胎接地面積較大且壓力均勻，能夠降低輪胎對地面的損害；滾動阻力小，可減少車輛的尾氣排放。無內胎輪胎無需內胎和墊帶，減少了生產(chǎn)、運輸資源的耗費。無內胎輪胎的使用壽命較長，減少了因大量廢棄和處理輪胎給環(huán)境造成的污染。

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