奔馳GLC 參考價：42.78萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(464條)

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期望購車時車輛降價的念頭定然是人之常情，畢竟誰不愿購置相同的車輛但支出更少的費用呢？然而，對于那些以等候車輛降價為借口而遲遲未購車的人士，此類說辭著實缺乏意義，畢竟縱使這款車確實存在數(shù)萬元的終端優(yōu)惠，那么您果真就會決定購置嗎？

實際上當下的豪華品牌確實極易踏上“降價”的路徑，例如現(xiàn)今的凱迪拉克，歷經(jīng)極高的終端優(yōu)惠之后，價格徑直與當下的普通合資品牌看齊，這或許便是凱迪拉克能夠緊隨 BBA 位居豪華品牌汽車第四之位的緣由吧。

可以講汽車優(yōu)惠乃是為了推動銷量，興許其他二線豪華品牌需要這般操作，然而對于 BBA 而言如此行事的實際價值卻并非很大，因為這些品牌均擁有自身的受眾群體，當然現(xiàn)今奧迪的優(yōu)惠幅度也確實不小，但是對于奔馳這個品牌來講，期待它降價，那恐怕真的需要一個漫長的歷程了，當下的 glc 車型雖說并非新上市，但上市時間也絕對不算久遠，可以說這款車處于一種正火爆的狀態(tài)，或許您前往 4s 店購車都無法獲取現(xiàn)車，那么您又怎能要求它降價呢，說實話不加價便已然不錯了。

glc 車型承接的是 glk 車型的職責，不過當下的 glk 仍能夠購得庫存車，可以說即便在這個新老交替的進程之中，glk 的售價都未曾出現(xiàn)顯著的波動，因而當下想要 glc 車型出現(xiàn)數(shù)萬元的大幅降價或許是不太可行的。

當然啦仍是那句老話，如果您著實喜愛，那就莫要在意究竟會降價幾何，畢竟早購置早享受。

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