北京現(xiàn)代ix25 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(175條)

現(xiàn)代ix25的幾種駕駛模式,北京現(xiàn)代ix25（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）哪種駕駛模式省油

現(xiàn)代 ix25 具備運(yùn)動(dòng)、ECO、標(biāo)準(zhǔn)、舒適、越野以及雪地 6 種駕駛模式，直接按壓擋桿附近的“DRIVE MODE”按鍵便能進(jìn)行切換。ECO 模式即為經(jīng)濟(jì)模式，適用于城市擁堵路段，至于油耗情況還需視車(chē)主的使用習(xí)慣而定。接下來(lái)介紹這幾種模式。1、經(jīng)濟(jì)模式（ECO）行車(chē)電腦掌控氣缸噴油量，更改平素的換擋邏輯。簡(jiǎn)言之，車(chē)輛加速不會(huì)因一腳油門(mén)而猛然前沖，而是緩緩加速。2、運(yùn)動(dòng)模式降擋提前，升擋滯后，令車(chē)輛時(shí)刻處于最高扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，減少動(dòng)力延遲。動(dòng)力得以增強(qiáng)后，車(chē)輛便具備了更強(qiáng)的推背感。然而，強(qiáng)勁的動(dòng)力必然會(huì)致使燃油消耗加劇，加大變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。另外，偶爾運(yùn)用運(yùn)動(dòng)模式能夠清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。3、舒適模式懸架調(diào)節(jié)得較為柔軟，方向盤(pán)更易于操控，車(chē)身更低，將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速限制在較低水平。例如在經(jīng)過(guò)減速帶，前方突發(fā)狀況需要?jiǎng)x車(chē)等情形下，車(chē)身的舒適程度都能夠提升一個(gè)層級(jí)。動(dòng)力的輸出更為柔和，不會(huì)很突兀。4、雪地模式在冰雪濕滑路面時(shí)能夠使用。牽引力得以提升，直線(xiàn)行駛更為從容。增強(qiáng)抓地力有益于過(guò)彎。在雪地模式下，車(chē)輛會(huì)以二擋起步。采用二擋起步能夠有效避免輪胎打滑。ABS 介入頻率增大，有效防止車(chē)輪抱死。5、越野模式 ECU 將擋位鎖定在較低的位置，確保高扭矩輸出。車(chē)輛會(huì)處于全時(shí)四驅(qū)，而非適時(shí)四驅(qū)。在坡道、沙地等環(huán)境中有更為強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。油門(mén)以及轉(zhuǎn)向盤(pán)系統(tǒng)反應(yīng)稍有減緩，當(dāng)然使車(chē)輛更加沉穩(wěn)扎實(shí)。6、標(biāo)準(zhǔn)模式車(chē)輛性能趨于均衡，能夠適應(yīng)絕大部分的路況，駕駛體驗(yàn)感亦有優(yōu)良的表現(xiàn)。油門(mén)響應(yīng)合理，舒適度也還算不錯(cuò)。

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