9月22日，在首屆汽車(chē)新生態(tài)發(fā)展大會(huì)上，原國(guó)家質(zhì)檢總局執(zhí)法稽查司司長(zhǎng)嚴(yán)馮敏提到，行車(chē)安全主要痛點(diǎn)就是動(dòng)力電池的質(zhì)量安全。

9月22日，在首屆汽車(chē)新生態(tài)發(fā)展大會(huì)上，原國(guó)家質(zhì)檢總局執(zhí)法稽查司司長(zhǎng)嚴(yán)馮敏提到，

行車(chē)安全主要痛點(diǎn)就是動(dòng)力電池的質(zhì)量安全

據(jù)應(yīng)急管理部門(mén)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，僅2023年第一季度，新能源汽車(chē)自燃率就上漲了32%，平均每天就有8輛新能源車(chē)發(fā)生火災(zāi)(包含自燃)。

在我們印象中，網(wǎng)絡(luò)上爆出的新能源車(chē)自燃的案例，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于這個(gè)數(shù)字，那么問(wèn)題到底出在哪呢？原因其實(shí)非常簡(jiǎn)單，那就是很多自燃都被廠商掩蓋下去了，通過(guò)各種各樣的公關(guān)方式，讓自燃的車(chē)主選擇不把信息暴露在網(wǎng)上。

可在很多專家的口中，新能源汽車(chē)的自燃概率和燃油車(chē)差不多，甚至更低。很多網(wǎng)友甚至相信了這個(gè)結(jié)論，一談到新能源汽車(chē)自燃的風(fēng)險(xiǎn)，就拿著這個(gè)來(lái)說(shuō)事。甚至在網(wǎng)上有一個(gè)廣為流傳的謠言，那就是根據(jù)國(guó)家應(yīng)急管理部的統(tǒng)計(jì)，新能源汽車(chē)的自燃率，比燃油車(chē)還要低。

稍微有些分辨能力，懂得獨(dú)立思考的人，都應(yīng)該想到這個(gè)數(shù)據(jù)是不真實(shí)的吧？為了掩蓋新能源汽車(chē)的缺陷，有些人真的是無(wú)所不用其極，連偽造數(shù)據(jù)移花接木都用上了。

首先，國(guó)家應(yīng)急管理部壓根沒(méi)有公布2023年第一季度新能源汽車(chē)的火災(zāi)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)是來(lái)自于國(guó)家消防救援局的官網(wǎng)上，但是，這個(gè)捏造數(shù)據(jù)的人，是這個(gè)計(jì)算的，2023年第一季度，各類交通工具一共發(fā)生了1.9萬(wàn)起火災(zāi)，新能源是640起，于是把剩下的全算作燃油車(chē)的了，得出，18360起燃油車(chē)發(fā)生火災(zāi)了，但是我問(wèn)你，你把電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)3777起放在哪里去了？也算在燃油車(chē)頭上了？你這不是非蠢即壞是什么？

其次，你把電動(dòng)自行車(chē)的自燃事故移花接木也就算了，連數(shù)學(xué)你都沒(méi)學(xué)好，你這上面寫(xiě)的燃油車(chē)的保有量是3.95億，你把一億摩托車(chē)也算進(jìn)去就算了，18360/3.95億是0.00004648，萬(wàn)分之0.4648，怎么得出千分之1.5這個(gè)數(shù)據(jù)的？

我只能說(shuō)，得出這個(gè)結(jié)論的人，是又蠢又壞！

實(shí)際上，按照國(guó)家消防救援局的數(shù)據(jù)，應(yīng)該這樣計(jì)算新能源汽車(chē)、燃油車(chē)的火災(zāi)發(fā)生率：

新能源汽車(chē)火災(zāi)發(fā)生率：640/891.5萬(wàn)=0.00007179，萬(wàn)分之0.7179；

燃油車(chē)火災(zāi)發(fā)生率：(1.9萬(wàn)-640-3777)/3億=0.00004861，萬(wàn)分之0.4861。

你再看看，新能源車(chē)和燃油車(chē)，哪個(gè)的自燃率更高？

而且就算新能源車(chē)和燃油車(chē)的自燃率一樣，它們自燃的危害能一樣嗎？我簡(jiǎn)單問(wèn)你幾個(gè)問(wèn)題。

1、自燃的新能源車(chē)，和自燃的燃油車(chē)，一般都車(chē)齡幾年？車(chē)況如何？

2、自燃的新能源車(chē)，有多少經(jīng)過(guò)非法改裝的車(chē)輛？而燃油車(chē)的比例又是多少？

3、新能源車(chē)自燃，從開(kāi)始燃燒到蔓延整個(gè)車(chē)，一般是多久？而燃油車(chē)又是多久？

我替你回答了吧，發(fā)生自燃的燃油車(chē)，大多數(shù)都是老車(chē)，車(chē)況不佳，而自燃的新能源汽車(chē)，絕大多數(shù)都是新車(chē)，三年之內(nèi)的車(chē)型。發(fā)生自燃的燃油車(chē)，不少比例都經(jīng)過(guò)了非法改裝，而新能源車(chē)型誰(shuí)敢非法改裝？誰(shuí)敢動(dòng)高壓系統(tǒng)？

而燃油車(chē)的自燃，往往是從發(fā)動(dòng)機(jī)艙慢慢蔓延，除非油箱起火，否則火勢(shì)是慢慢蔓延到整車(chē)的，但是新能源車(chē)的自燃，往往是一下子爆燃，沒(méi)有給乘員留下多少逃生的時(shí)間。

我知道，說(shuō)到這里，又有人給我扣上大帽，不支持新能源汽車(chē)發(fā)展，不支持國(guó)產(chǎn)車(chē)發(fā)展，什么時(shí)候如果網(wǎng)上能養(yǎng)成就事論事的風(fēng)氣，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)會(huì)和諧很多的，我們就是聊車(chē)輛自燃這回事，我的結(jié)論是新能源汽車(chē)自燃概率更高，自燃危險(xiǎn)性更大，就這么簡(jiǎn)單，但是這不代表我不支持新能源汽車(chē)，OK？

我只是希望，無(wú)論是哪家車(chē)企，自主品牌也好，合資品牌也罷，都應(yīng)該重視起新能源汽車(chē)的安全性，降低自燃率，只有保證了新能源車(chē)的安全性，才能讓更多的消費(fèi)者更加放心地選擇新能源汽車(chē)。

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《2023年新能源車(chē)自燃數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表,2023年新能源車(chē)自燃數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)圖》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。