幾何E螢火蟲 參考價(jià)：5.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5條)

雖然小型SUV銷量靠前的車型還是以燃油車為主，但面對(duì)日益增長(zhǎng)的新能源車需求，能上綠牌的純電SUV顯然對(duì)消費(fèi)者更具吸引力。為此，幾何汽車正式推出新款幾何E螢火蟲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。據(jù)了解，新車起售價(jià)僅為6.98萬元，足足比老款入門價(jià)便宜了1萬元，而且還增加了不少實(shí)用配置。那么新款幾何E螢火蟲是否值得買呢？接下來與圈哥一起了解下。

提供更多車身顏色

外觀方面，新款幾何E螢火蟲延續(xù)了老款整體造型設(shè)計(jì)，采用了分體式大燈以及貫穿式的日行燈，LED大燈周圍還采用了飾條裝點(diǎn)，并輔以向外擴(kuò)散的幾何紋理點(diǎn)綴，展現(xiàn)出潮流時(shí)尚的一面。此外，新車前包圍處配有梯形導(dǎo)流槽，可為電機(jī)提供通風(fēng)散熱作用。另外，新車提供了新的茉莉白、薄荷青、櫻花粉三種外觀配色，可滿足更多消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

幾何E螢火蟲車身也很有特色，采用間斷式腰線搭配微微上揚(yáng)的車窗線條營(yíng)造出一定的運(yùn)動(dòng)感。尺寸方面，幾何E螢火蟲長(zhǎng)寬高分別為4006/1765/1550毫米，軸距為2485毫米。雖然這一尺寸在小型SUV里只能算是“小身板”，但要是日常出行以兩人為主的話也是完全夠用了，畢竟它的定位就只是一輛代步通勤小車，用車場(chǎng)景也不會(huì)特別豐富，夠用就行。

價(jià)格比老款低配置升級(jí)

在很多人印象里純電車型因?yàn)殡姵亟M成本高的原因，售價(jià)幾乎都會(huì)高于同級(jí)別的燃油車，這也導(dǎo)致了在小型SUV市場(chǎng)純電車型普及較慢。為了打破這樣的格局，幾何E螢火蟲(2024款)直接把起售價(jià)定為了6.98萬元，不僅比很多燃油車便宜，甚至入門價(jià)還比2023款的幾何E足足便宜了1萬元，誠意還是相當(dāng)?shù)轿坏摹?p>除了新款起售價(jià)降低外，幾何E螢火蟲還在實(shí)用配置方面進(jìn)行了全面升級(jí)。像高德地圖、實(shí)時(shí)路況顯示、LED遠(yuǎn)近光燈、外后視鏡加熱、10.25英寸中控觸摸屏、藍(lán)牙/車載電話、語音識(shí)別控制、雙區(qū)域語音識(shí)別、4G車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等十幾項(xiàng)實(shí)用功能，均為新車的標(biāo)配，這也是老款車型所不具備的，綜合產(chǎn)品力得到了顯著提升。但有得也有失，幾何E螢火蟲相比老款入門版，CLTC純電續(xù)航里程少了19公里，純電續(xù)航為301公里，不過日常代步夠用了，滿足一周通勤問題不大。

需降價(jià)提升銷量

降價(jià)還增配，對(duì)于幾何這番操作或許不少圈友有疑問，其實(shí)原因并不復(fù)雜。目前在小型SUV市場(chǎng)上，銷量前五的車型全部都是燃油車，新能源在這一細(xì)分市場(chǎng)占比不高。而為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)最簡(jiǎn)單直接的方式就是降價(jià)，而新款幾何E螢火蟲正是這也操作的。結(jié)合今年上半年幾何E螢火蟲的銷量才剛剛突破1萬輛，相比排名第一的繽越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有著3.2萬輛左右的巨大差距。在如火如荼的新能源市場(chǎng)，純電小型SUV還是一片藍(lán)海，誰能搶得先機(jī)未來市占率才有可能提高。

在《車壹圈》看來，剛剛發(fā)布的新款幾何E螢火蟲綜合產(chǎn)品力還是很強(qiáng)的。新車不僅比老款入門價(jià)便宜了1萬元，而且還增加十多項(xiàng)實(shí)用配置，并且全系車型都給到了快充功能，滿足日常代步需求綽綽有余。如果最近正打算買一輛可以上綠牌又要省錢的代步車，新款幾何E螢火蟲還是值得入手的。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《幾何e和海鷗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）哪個(gè)好,幾何E螢火蟲值得買嗎?》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。