布加迪Chiron 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

談起超級(jí)跑車，大家必然有諸多見解，無論是狂躁的蠻牛，還是高雅的躍馬，亦或是貼地飛行的布加迪和柯尼塞格，都讓人魂?duì)繅?mèng)繞。而對(duì)于超跑界的“三神”，想必大家更是有說不盡的話題。不過，這三輛如有神助的混動(dòng)超跑，究竟誰才是“三神”中的王者呢？相信這也是大家期盼已久的話題。

“三神”跑車

一、價(jià)格王者

首先要比較的就是“三神”的價(jià)格，這無疑是最直觀的部分。在這個(gè)項(xiàng)目中，拉法毫無懸念地登頂，其官方報(bào)價(jià)高達(dá) 2250 萬人民幣，而保時(shí)捷 918 約為 1400 萬人民幣，邁凱倫 P1 則僅有 1260 萬人民幣，“三神”之間的價(jià)格差距似乎有些大。而且在二手車市場(chǎng)上，拉法的價(jià)格更是瘋狂飆升，當(dāng)年賈乃亮購買的那輛藍(lán)色拉法，花費(fèi)了將近 5000 萬人民幣的天價(jià)，拉法“價(jià)格之王”的稱號(hào)當(dāng)之無愧！

拉法

二、科技之王

“三神”皆為先進(jìn)的混動(dòng)超跑，在科技方面自然都有諸多亮點(diǎn)，但誰的科技含量更高呢？其實(shí)，三輛車都各有所長，拉法的電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)集成一體，并且具備動(dòng)力回收功能；邁凱倫 P1 的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)堪稱完美，眾多 F1 的黑科技加身；然而，真正的科技之王還是應(yīng)授予保時(shí)捷 918，不僅是因?yàn)樗乃妮嗱?qū)動(dòng)技術(shù)和獨(dú)特的車體構(gòu)造，更是因?yàn)槠淞钊梭@嘆的后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。

918

三、極速之王

極限速度是每一輛超級(jí)跑車的核心追求，在超跑界，300km/h 輕松達(dá)成，400km/h 也不乏其數(shù)，速度是展現(xiàn)實(shí)力的直觀方式。在“三神”中，保時(shí)捷 918 的極速達(dá)到了 345km/h，雖然不是最高，但在其極具人性化的設(shè)計(jì)和超常卓越的駕駛性能助力下，不斷打破各種賽道紀(jì)錄，創(chuàng)造著一個(gè)又一個(gè)神話；拉法的極速在 350km/h，在 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)的加持下，其強(qiáng)勁實(shí)力毋庸置疑，而拉法真正出色的是它的動(dòng)態(tài)平衡性；至于邁凱倫 P1，它的骨子里就是一只狂暴的野獸，雖然官方數(shù)據(jù)顯示其極速只有 350km/h，但若放開電子限速，它能飆升至 380km/h 以上，著實(shí)無愧于“極速之王”的美譽(yù)。

P1

“三神”跑車都有其獨(dú)特的魅力，無論是尊貴的拉法，還是狂野的 P1，亦或是優(yōu)雅的 918，它們都代表著超級(jí)跑車的新發(fā)展方向。當(dāng)然，布加迪、柯尼塞格等品牌可能會(huì)表示不服，但很遺憾，“三神”中并沒有它們的一席之地。

柯尼塞格

那么，你最心儀的超級(jí)跑車是哪一款呢？歡迎在下方留言討論！

以上就是太平洋汽車對(duì)于《超跑三幻神和三神車哪個(gè)厲害一點(diǎn),世界公認(rèn)四大超跑》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。