法拍 京牌,京牌法拍車車牌是歸自己?jiǎn)?/h1>

北京BJ40新能源 參考價(jià)：22.48萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

北京市統(tǒng)一的小客車司法拍賣均附帶有指標(biāo)。北京市政府規(guī)定每年會(huì)有一定數(shù)量的法拍車指標(biāo)配額，可通過法拍途徑獲取。但需注意的是，獲取法拍車指標(biāo)需滿足一定條件，包括購車后需在北京市內(nèi)注冊(cè)、所購車輛排放標(biāo)準(zhǔn)需符合規(guī)定等。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，司法拍賣號(hào)牌小客車所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的，競(jìng)買人須符合小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)條件，競(jìng)拍成功后買受人持市高級(jí)人民法院和指標(biāo)管理機(jī)構(gòu)共同出具的相關(guān)證明文件，到公安機(jī)關(guān)交通管理部門辦理轉(zhuǎn)移登記手續(xù)，原車輛所有人不得由此獲得更新指標(biāo)。

簡(jiǎn)而言之：原車牌無法過戶，需收回，競(jìng)買人競(jìng)拍成功后獲得指標(biāo)，再重新申請(qǐng)新號(hào)碼，因此“帶牌”實(shí)際是指帶指標(biāo)，原車主將不再擁有小客車指標(biāo)和車牌。

如此一來，申請(qǐng)執(zhí)行人可因車牌指標(biāo)價(jià)值獲得更多的拍賣執(zhí)行款，而想要北京車牌且符合參與拍賣要求的人，也可通過司法帶京牌小客車獲得。

以 2021 年第二期涉案京牌小客車司法處置工作為例：

根據(jù)規(guī)定，競(jìng)買人必須具備北京小客車搖號(hào)資格，法人及其他組織不得參與競(jìng)買。如果是以家庭申請(qǐng)指標(biāo)的，該家庭的申請(qǐng)狀態(tài)須為“資格審核通過”，主申請(qǐng)人可以以自然人名義參與報(bào)名。

據(jù)悉，本次京牌小客車司法處置仍沿用“設(shè)定最高限價(jià)的競(jìng)價(jià)模式”，最高限價(jià)為車輛評(píng)估價(jià)的 150%，最終“價(jià)高者得”。若多人報(bào)出最高限價(jià)，將根據(jù)累計(jì)搖號(hào)次數(shù)、指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)注冊(cè)時(shí)間等確定最終買受人。

本次司法處置的小客車中，評(píng)估價(jià)最高的車輛為 40.85 萬元，系豐臺(tái)法院處置的一輛 2015 年上牌的奔馳 GLS 車型，競(jìng)買人需繳納 40 萬元的保證金。該車還有 13 起違章，共計(jì)罰款 2100 元，記 45 分，以及 292 元的停車、維修等費(fèi)用，均由買受人承擔(dān)。

評(píng)估價(jià)最低的為 2 萬元，共有 3 輛，這些車輛的最高限價(jià)均為 3 萬元，性價(jià)比較高。分別是一輛 2007 年的別克、一輛 2012 年的現(xiàn)代以及一輛 2011 年的奇瑞。

從價(jià)格分布來看，本期參與處置車輛的評(píng)估價(jià)格多處于中低價(jià)位，可滿足多數(shù)群體的需求。其中，10 萬元以下的車輛共 128 輛，占比 53%；10 萬-30 萬元的車輛共 96 輛，占比 40%；30 萬元以上的車輛共 18 輛，占比 7%。

法拍車的最大優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格通常低于市場(chǎng)上流通的二手車價(jià)格，且多數(shù)待拍車輛都附帶牌照。

例如，在北京等限購城市，競(jìng)購法拍車可直接獲得北京指標(biāo)（前提是具備搖號(hào)資格），因此每一批新的法拍車上架后，都會(huì)引發(fā)眾人關(guān)注。

不過，法拍車也存在一定風(fēng)險(xiǎn)。

拍賣的法院可能不了解車輛的具體車況以及產(chǎn)權(quán)的詳細(xì)情況，這需要競(jìng)買人自行提前了解，同時(shí)競(jìng)買人可能還需要承擔(dān)此前車輛產(chǎn)生的違章費(fèi)用、停車費(fèi)用以及維修費(fèi)用等。

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