帕薩特 參考價(jià)：16.45萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6716條)

在北京買(mǎi)車(chē)的確較為實(shí)惠，因地域不同，北京的車(chē)價(jià)可能比其他地方低 5%-10%。以帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 280TSI DSG 尊榮版為例，在杭州的報(bào)價(jià)為 178900 元，而在北京大約為 167400 元，相較于杭州，北京的車(chē)價(jià)便宜了 11500 元。也就是說(shuō)，杭州人到北京購(gòu)車(chē)可享受約 6.4%的優(yōu)惠，相當(dāng)于九折。為何北京的車(chē)價(jià)可以如此之低？首先，北京的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商面臨較大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)眾多，僅正規(guī)的 4S 店就有五六百家，而正規(guī)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商則超過(guò)千家。在大眾汽車(chē)地圖上搜索，可得到 116 條結(jié)果，其中包括官方店和二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商。北京的面積約為 16410 平方公里，每百平方公里就有 0.71 家經(jīng)銷(xiāo)商。再看杭州，同樣的搜索條件下，僅有 22 家經(jīng)銷(xiāo)商，而杭州的面積約為 16596 平方公里，每百平方公里僅有 0.17 家經(jīng)銷(xiāo)商。北京的競(jìng)爭(zhēng)壓力是杭州的四倍以上。

大多數(shù)車(chē)主通常會(huì)選擇在購(gòu)車(chē)的 4S 店進(jìn)行保養(yǎng)和維修，4S 店也會(huì)通過(guò)各種短信提醒車(chē)主“差不多該去保養(yǎng)了，近期有活動(dòng)，可進(jìn)行檢測(cè)，若車(chē)輛出險(xiǎn)，我們將提供五星級(jí)服務(wù)并拖回”等等，以彰顯其優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。因此，4S 店可以通過(guò)低價(jià)銷(xiāo)售車(chē)輛來(lái)賺取更多的保養(yǎng)利潤(rùn)。自北京實(shí)施購(gòu)車(chē)搖號(hào)政策以來(lái)，當(dāng)?shù)氐馁?gòu)車(chē)人數(shù)勢(shì)必逐漸減少。這導(dǎo)致每家 4S 店的潛在客戶(hù)數(shù)量減少，4S 店的收入也會(huì)受到更大影響。原本，為了保護(hù)地方汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的利益，廠家會(huì)設(shè)置區(qū)域銷(xiāo)售限制政策，即本地的車(chē)輛只能在本地銷(xiāo)售，不能銷(xiāo)往其他地區(qū)。如奧迪，若嚴(yán)格執(zhí)行廠家政策，北京的奧迪是不能在上海上牌照的。然而，考慮到該政策對(duì)北京汽車(chē)銷(xiāo)量的影響，汽車(chē)廠家放寬了對(duì)北京經(jīng)銷(xiāo)商的限制。

廣汽豐田將華北大區(qū)的 12 個(gè)空白城市一并開(kāi)放給北京經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)銷(xiāo)售，并且在終端售價(jià)上也給予了一定的優(yōu)惠。汽車(chē)銷(xiāo)售其實(shí)包含了制造成本和其他成本，而托運(yùn)是其中較大的一項(xiàng)成本，其價(jià)格與里程、車(chē)型、車(chē)價(jià)、托運(yùn)方式等都有關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，距離越近成本肯定越低。此外，北京周邊的車(chē)企不僅有奔馳，北汽旗下還有北京奔馳、北京現(xiàn)代、北汽新能源等，一汽旗下有一汽大眾，長(zhǎng)安汽車(chē)也在北京建立了生產(chǎn)基地，這些企業(yè)都能享受到低成本的運(yùn)輸福利。我查看了汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)名錄，發(fā)現(xiàn)北京約有 671 家汽車(chē)零部件生產(chǎn)廠，這使得汽車(chē)在制造過(guò)程中的零部件運(yùn)輸成本相對(duì)較低。因此，在北京附近建廠的車(chē)企在將車(chē)輛銷(xiāo)往北京時(shí)，無(wú)論是制造成本還是其他成本都具有明顯優(yōu)勢(shì)。

成本更低，讓利空間更大，這就是成本差異導(dǎo)致的價(jià)格差異。供應(yīng)商、生產(chǎn)基地和運(yùn)輸環(huán)節(jié)這三個(gè)優(yōu)勢(shì)相加，使大部分汽車(chē)在北京銷(xiāo)售時(shí)成本更低。因此，銷(xiāo)售在售車(chē)時(shí)讓利空間也會(huì)更大，這也就是北京車(chē)價(jià)較低的原因，即競(jìng)爭(zhēng)壓力大，不得不低價(jià)銷(xiāo)售，成本低，也可以低價(jià)銷(xiāo)售。

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《買(mǎi)車(chē)為什么北京的車(chē)便宜,為什么北京車(chē)便宜都不去北京買(mǎi)車(chē)呢》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。