想必，許多司機每天都會收到滴滴車主端的多次播報，要求不得與乘客交談，不得索要乘客的聯(lián)系方式，那么滴滴公司為何要如此規(guī)定呢？我認為，原因或許如下。

(滴滴車主端每日向司機發(fā)送提醒信息)

首先，擔心司機侵犯乘客的隱私。常言道，言多必失。人們在交談時，往往天南海北，無所不談，聊著聊著，可能就會涉及一些敏感話題，例如，乘客的職業(yè)、婚姻、感情、家庭等，而有些話題是乘客所忌諱的。盡管，他（她）當面表現(xiàn)得若無其事，但內心實則介意。尤其對于年輕未婚的女乘客而言，司機問她：“美女，你有沒有男朋友？需不需要幫你介紹？”看似是關心之舉，但乘客內心會感到突兀和不安。這便是為何有些司機和乘客在車上相談甚歡，而后乘客卻反手給司機差評和投訴的緣由。因為，司機在不經(jīng)意間侵犯了乘客的隱私。

其次，聊天容易分散注意力，影響行車安全。俗話說，一心不可二用。跑滴滴需要全神貫注，專心致志，再加上如今路況復雜，稍有不慎，就容易引發(fā)交通事故。因此，有司機感嘆，跑滴滴既費神又費力。這不僅是體力活，更是一項耗費腦力的工作。許多司機整日在路上奔波十多個小時，累得氣喘吁吁。如果每一單都要陪乘客聊天，勢必會增加工作量，給安全駕駛帶來變數(shù)。所以，滴滴平臺從安全角度出發(fā)，提醒司機減少聊天，避免分心，也是情有可原的。當然，有些乘客生性活潑，喜愛交談，若司機不理不睬，乘客可能會誤以為司機冷落了他（她），因此，司機需視情況而定。

再次，唯恐司機和乘客在交談中知曉滴滴的抽成。這是滴滴公司頗為忌諱的一點。現(xiàn)今，司機和乘客是分別計費的，也就是說，只要他們不交流，司機就無從知曉乘客支付了多少車費，乘客也不清楚車費到了司機手中還剩多少，這就為平臺暗中提高抽成提供了可能和空間。有的司機和乘客相談甚歡，下車時，乘客并不介意將付費界面展示給司機。看過之后，司機大吃一驚，幡然醒悟，原來，滴滴的抽成竟然如此之高，有些訂單甚至達到了 40%，司機當場拍照，并分享至群內，后來，更多的司機將司乘雙方的訂單截圖公之于眾，大家這才發(fā)覺滴滴的抽成過于離譜，這種“明修棧道，暗渡陳倉”的行徑令司機們咬牙切齒，憤恨不已。

(司機收到的車費與乘客支付的車費形成鮮明對比)

最后，擔憂司機進行線下交易，分流客源，爭搶生意。試想一下，若司機和乘客相談愉快，彼此互留了聯(lián)系方式。下次乘客需要用車時，沒有通過滴滴平臺下單，而是通過微信直接聯(lián)系司機，繞過了平臺的抽成，這是平臺所不樂見的。切莫小覷這一兩個司機的行為，星火可以燎原，越來越多的老司機變得精明起來，懂得建立熟人網(wǎng)絡，專門拉熟客，乘客也樂意如此，認為車費與其被平臺抽走大半，不如直接付給司機。在我們這里，有一些司機建立了幾個微信群，乘客有出行需求時，只需在群內吱一聲，立馬就有司機前去接送。

總之，平臺為何如此擔心、懼怕司機與乘客交談呢？除了防止騷擾、侵犯隱私和安全問題外，我想，最主要的還是后兩個原因，平臺不想讓司機、乘客了解太多抽成的秘密，也不想肥水外流，這才是真正的“弦外之音”吧。

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以上就是太平洋汽車對于《滴滴順風車為啥不能聊天,滴滴順風車為什么不能溝通聊天了》的回答，希望能對您有所幫助。