節(jié)溫器是調(diào)節(jié)冷凍液流通途徑的閥門(mén)。是一類全自動(dòng)控溫設(shè)備，通常包含溫度傳感器部件，憑借著脹大或冷縮來(lái)打開(kāi)、關(guān)閉空氣、氣體或液體的流通。

節(jié)溫器壞了對(duì)車(chē)有什么影響

節(jié)溫器壞掉會(huì)使冷卻水氣溫?zé)o法控制。,設(shè)計(jì)冷卻系時(shí)，最大散熱能力是根據(jù)能保證汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在最困難的條件下，即負(fù)荷大，轉(zhuǎn)速低，外界氣溫高的模式下，能得到可靠的冷卻。顯然在負(fù)荷小、轉(zhuǎn)速高、外界溫度低的模式下，則散熱能力過(guò)大，使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷。所以需有調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度的設(shè)備，通過(guò)變更散熱器的空氣流量或冷卻水循環(huán)系統(tǒng)路線的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度的目的，保證汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的范圍內(nèi)工作。冷卻水循環(huán)系統(tǒng)路線的變更，通常由節(jié)溫器根據(jù)氣溫的轉(zhuǎn)變來(lái)自動(dòng)控制當(dāng)冷卻水低于70℃時(shí)，冷卻水不經(jīng)散熱器進(jìn)行小循環(huán)系統(tǒng)，當(dāng)冷卻水氣溫高于80℃時(shí)，經(jīng)散熱器而進(jìn)行大循環(huán)系統(tǒng)。節(jié)溫器壞掉使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和耐用性大幅度轉(zhuǎn)變。因?yàn)闊o(wú)節(jié)溫器，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常常處在較低溫度模式工作，使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熱模式不良，各機(jī)件磨損加劇，燃料消耗增加。根據(jù)實(shí)驗(yàn)表明，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在40℃~50℃較低溫度條件下工作，其磨損量要增加30~40信。使用壽命大大縮短。

節(jié)溫器壽命一般多久

節(jié)溫器的通常更換時(shí)間為5萬(wàn)多公里之間，所以依照每一年行車(chē)20000公里來(lái)算，節(jié)溫器使用壽命通常為2-3年之間。假如節(jié)溫器損壞卡住在關(guān)閉模式，就只能進(jìn)行小循環(huán)系統(tǒng)，在炎熱的夏季因?yàn)槔鋬鲆簺](méi)有經(jīng)過(guò)水箱的大循環(huán)系統(tǒng)，不一會(huì)兒水溫就明顯偏高，部分車(chē)主選著把節(jié)溫器拆掉一直進(jìn)行大循環(huán)系統(tǒng)。假如節(jié)溫器壞掉卡住在常開(kāi)模式，則一直處在大循環(huán)系統(tǒng)模式，就如同沒(méi)有節(jié)溫器是一樣的，對(duì)于冬季冷車(chē)時(shí)是非常緩慢的，至少10-20分鐘水溫才能達(dá)到正常范圍。