博越 參考價(jià)：9.28萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5055條)

吉利是國(guó)內(nèi)最大的車企之一，它近些年來發(fā)展也是飛快，但它更像國(guó)內(nèi)的大眾，它旗下的汽車品牌有很多例如：領(lǐng)克、寶騰、路特斯、沃爾沃等。而吉利的產(chǎn)品線也非常豐富，目前吉利性價(jià)比最高的是吉利博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），定位為緊湊型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)：8.88-16.18萬。吉利博越整體造型設(shè)計(jì)有著較強(qiáng)的親和力，能夠適應(yīng)各種年齡段消費(fèi)者，內(nèi)飾的細(xì)節(jié)方面做得還是比較用心，風(fēng)格簡(jiǎn)潔，但把控出色。

車內(nèi)空間表現(xiàn)比較理想，即便個(gè)頭稍高一些的駕乘人也不會(huì)感到過于擁擠。不論是車內(nèi)儲(chǔ)物格還是后備廂容積也都比較理想，完全可以滿足家用。博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是吉利旗下的中型轎車，撇除品牌的因素，這款車絕對(duì)不亞于主流的合資對(duì)手。博瑞的外形大氣，配置厚道，動(dòng)力出色，最重要的是價(jià)格實(shí)惠，得到很多業(yè)界的人士認(rèn)可。這款車型，絕對(duì)可以讓合資對(duì)手不得不重視起中國(guó)汽車品牌來，可以說，博瑞就是國(guó)人的驕傲。吉利帝豪作為一款自主品牌緊湊型家用車，整體的外觀顯得年輕時(shí)尚，符合大眾審美；帝豪整體的內(nèi)飾簡(jiǎn)單大氣，設(shè)計(jì)精細(xì)且有一定檔次；帝豪整體的乘儲(chǔ)空間多變，滿足更多需求，家用足矣。帝豪是唯一一款所有噪音值都低于推薦值的車，它對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪的控制都很優(yōu)秀。而且帝豪售價(jià)只在7-8萬左右，性價(jià)比極高。帝豪GS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款緊湊型SUV，風(fēng)格路線走的是年輕精致路線，包括外觀、配置、動(dòng)力都符合這種風(fēng)格，再加上10萬打下的價(jià)格水平，具有很強(qiáng)的的產(chǎn)品力。不過帝豪GS也有一個(gè)問題，就是配置的分配不合理，好的配置只能在頂配車型上享有，與中低配車型落差較大。帝豪GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款緊湊型家用車，不論是從設(shè)計(jì)、用料、做工、動(dòng)力匹配、行駛品質(zhì)還是價(jià)格等方面，都有其優(yōu)勢(shì)在。同價(jià)位的車?yán)?，很多車在空間和配置方面都不是帝豪GL的對(duì)手，而優(yōu)秀的銷售成績(jī)也是它實(shí)力的最好體現(xiàn)。再加上十萬左右的價(jià)格，作為家用代步車，還是很推薦購(gòu)買的。對(duì)于繽越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），更多人吐槽的是動(dòng)力，其搭載1.0T和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，而這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)均為三缸機(jī)。大多數(shù)人不看中三缸機(jī)的原因主要是它相對(duì)于四缸機(jī)，技術(shù)不夠成熟，有抖動(dòng)缺陷，而且在動(dòng)力方面也打了折扣。不過，國(guó)六的發(fā)布，三缸機(jī)的省油節(jié)能優(yōu)勢(shì)，將成為趨勢(shì)。但話說回來，動(dòng)力也不算差，而且在15萬以內(nèi)的自主品牌SUV里，有以上表現(xiàn)，繽越也算是眾望所歸了。繽瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是吉利旗下的緊湊型轎車，其整體比較均衡，在外觀配置方面比較突出，但底盤動(dòng)力方面表現(xiàn)一般。不過，結(jié)合售價(jià)來看，這款車的性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的，可以算得上是同級(jí)別、同價(jià)位轎車?yán)锩婧懿诲e(cuò)的一款車型。