捷達 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(1952條)

車輛信息

車型：捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）年款：15年行駛里程 ：25317公里發(fā)動機：1.6排量維修時間：2017年，11月 29日故障現象：行駛中有時自動熄火，但是馬上可以再打著。

故障分析:

提車后，向車主詢問車的相關信息。車比較新，沒修過也沒出過事故。因為這個故障不是持續(xù)性故障，維護起來比較麻煩。得到這些信息后，我腦子里大概有幾種失敗的可能。

1.線路故障

二:電腦版失敗。

三:發(fā)電故障

四:曲軸信號故障

五:點火開關故障

所以先把所有系統(tǒng)故障碼看完，沒有故障。因為車輛比較新，所以先不考慮電路故障和電腦版本故障。重點是發(fā)電功率過大，曲軸信號丟失，點火開關。檢查轉速和發(fā)電數據流是否正常?？紤]到行駛中熄火，行駛中發(fā)電量會不會過大？一邊用懷疑的眼光看著數據流，一邊開車去看發(fā)電。結果試運行20分鐘，沒有任何故障，發(fā)電正常。此時，用示波器檢查曲線信號波形(見下圖)。不管加油，急加油，開空試大燈十幾分鐘，還是看不出問題。

那么就只能檢查點火開關了，先查閱相關資料點火開關電路圖(見下圖)。

知道點火開關電路的方向后，用測試燈的每條線反復開關鑰匙，判斷是否接觸不良。之前的測試都沒問題。只要轉動鑰匙，測試燈就會立即達到最大亮度。只有一條線(15)在擰鑰匙的時候有點奇怪。先是變暗，然后在測試燈亮之前把鑰匙扭一點，考慮是不是和故障有關。檢查該線路后，發(fā)現該線路向ECU和BCM供電(15個電源)。

此時為了進一步確定故障是點火開關，拔掉點火開關，用萬用表電阻檔扭鑰匙時測量其電阻。測量值在扭絞開始時由零變大，瞬間變回幾十歐姆(不穩(wěn)定值)，再扭絞或搖鍵至零歐姆。反反復復，結果都一樣。

解決辦法

因為沒有故障現象，我只能和車主溝通，換個點火開關試用一段時間，看能不能解決問題。一周后，我給車主打電話，告訴他熄火現象沒有再出現。至此，故障已成功解決！