清洗噴油嘴的節(jié)氣門可以節(jié)省油量。剛清洗的噴油嘴可能會(huì)稍微費(fèi)油，但不會(huì)特別明顯。清洗節(jié)氣門后，怠速不穩(wěn)是初期常見現(xiàn)象，因?yàn)殡娔X有一個(gè)適應(yīng)過程，而且節(jié)氣門的開合度也會(huì)增大，進(jìn)氣量會(huì)加大，但電腦適應(yīng)后就會(huì)好的。

駕駛員的技術(shù)水平和行車中不合理的加減擋以及過多地制動(dòng)，會(huì)人為地增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率損耗。同時(shí)，過多的制動(dòng)將增加起步次數(shù)，因?yàn)槠鸩綍r(shí)的油耗率是很大的。在低溫行駛時(shí)，汽車要求發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的溫度（80℃至90℃）下行駛。如果起動(dòng)后不預(yù)熱就行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于低溫狀態(tài)，將使混合氣霧化不好，燃燒不完全。

化油器的問題也可能導(dǎo)致噴油嘴費(fèi)油?；推鞲∽邮矣兔孢^高；空氣濾清器過臟、化油器空氣量孔過臟；化油器在長(zhǎng)期使用中油量孔被燃油沖大；怠速調(diào)整過高；浮子室半衡孔堵塞產(chǎn)生虹吸等。

總之，清洗噴油嘴的節(jié)氣門可以節(jié)省油量，但剛清洗的噴油嘴可能會(huì)稍微費(fèi)油。駕駛員的技術(shù)水平和行車中的操作也會(huì)影響噴油嘴的耗油情況。同時(shí)，化油器的問題也可能導(dǎo)致噴油嘴費(fèi)油。