1.5L自動(dòng)擋上山不夠用。1.5L的手動(dòng)擋車型或雙離合變速箱傳動(dòng)效率高是夠用的，但假如是CVT或AT液力變矩器變速箱就會(huì)有點(diǎn)吃力。

小排量車型上山會(huì)很傷車，上山時(shí)會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而且長(zhǎng)時(shí)間的上山路段對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱系統(tǒng)也是一個(gè)比較大的考驗(yàn)。建議剛完成上坡段的車不要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，讓冷卻系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，幫助冷卻液循環(huán)，帶走發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)多余的熱量。自動(dòng)擋車型上長(zhǎng)坡或者上山的時(shí)候，如果變速箱有手動(dòng)模式，駕駛者需要切換到手動(dòng)模式，把擋位鎖在1擋或2擋即可。一般的自動(dòng)擋汽車上共有五個(gè)擋位，從上到下分別為：P擋、R擋、N擋、D擋、S擋。

有些自動(dòng)變速箱車型也有L擋，L擋是英文單詞LOW的縮寫，意思是低檔是專門用來(lái)爬山的。如果變速箱既沒有手動(dòng)模式，也沒有L擋，那可以切換到S擋，S擋意思是運(yùn)動(dòng)擋。當(dāng)S擋接合時(shí)，變速箱會(huì)慢慢換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)提高，油門會(huì)變得更加靈敏。每個(gè)擋位，速度都能達(dá)到換擋前的紅線速度。對(duì)于沒有L擋手動(dòng)模式的變速箱，也可以掛S擋臨時(shí)應(yīng)急。