氣缸是發(fā)動機(jī)動力的來源地，是燃油燃燒將熱能轉(zhuǎn)換成動能的地方。六缸發(fā)動機(jī)意味著發(fā)動機(jī)擁有6個(gè)氣缸，而常規(guī)的家用車多數(shù)是4個(gè)氣缸或者3個(gè)氣缸，故名為4缸發(fā)動機(jī)或者3缸發(fā)動機(jī)。為什么市面上很少見到有六缸發(fā)動機(jī)呢？

首先，有市場才會有利潤，有利潤才會有動力。六缸發(fā)動機(jī)的成本高于四缸發(fā)動機(jī)，因此配有六缸發(fā)動機(jī)的車型往往在售價(jià)上高出好幾萬，甚至十萬以上。這對大多數(shù)購車只是家庭用途的消費(fèi)者而言，他們更傾向于選擇價(jià)格更親民的四缸發(fā)動機(jī)車型。

其次，六缸發(fā)動機(jī)與四缸發(fā)動機(jī)在排量與動力的關(guān)系上也有差異。排量小而缸數(shù)多會浪費(fèi)發(fā)動機(jī)的強(qiáng)大動力，排量大而缸數(shù)少則又會讓發(fā)動機(jī)顯得動力不足。因此，在普通家用車中，四缸發(fā)動機(jī)更為適用。

最后，六缸發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩較小，但扭矩會隨轉(zhuǎn)速的上升而上升，最大扭矩出現(xiàn)在高轉(zhuǎn)速區(qū)域，因此六缸比較適宜賽車使用。而四缸發(fā)動機(jī)在更低的轉(zhuǎn)速下就可以達(dá)到扭矩峰值，且扭矩會隨轉(zhuǎn)速的上升出現(xiàn)緩慢下降的情況，因此四缸比較適用于家用車。

總的來說，雖然六缸發(fā)動機(jī)在平順性、噪音、高轉(zhuǎn)速動力表現(xiàn)等方面都要優(yōu)于四缸發(fā)動機(jī)，但是在燃油經(jīng)濟(jì)性和成本價(jià)格方面卻不如四缸發(fā)動機(jī)符合普通消費(fèi)者的需求。