卡羅拉 參考價(jià)：11.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8171條)

卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后橋吃胎是一個(gè)常見的問題，解決方法是調(diào)整后橋的內(nèi)外傾角，并進(jìn)行四輪定位調(diào)試數(shù)據(jù)。調(diào)整后橋傾角的目的是為了使輪胎與地面的接觸更均勻，減少輪胎磨損。而四輪定位調(diào)試數(shù)據(jù)則是為了確保四個(gè)輪胎的定位參數(shù)準(zhǔn)確無誤，從而提高行駛的穩(wěn)定性和安全性。

對(duì)于汽車后橋的工作原理，簡(jiǎn)要介紹如下：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過變速箱傳遞到后橋的大齒盤上，大齒盤通過差速器將動(dòng)力分配到兩個(gè)后輪上。差速器內(nèi)部有小齒盤、十子柱和兩個(gè)小行星齒輪，它們的作用是在轉(zhuǎn)彎時(shí)調(diào)整輪胎的轉(zhuǎn)速，提高機(jī)動(dòng)性。后橋在直線行駛時(shí)，十子柱不動(dòng)，而在轉(zhuǎn)彎時(shí)則會(huì)動(dòng)起來，以調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速。