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氣缸數(shù)和每缸氣門數(shù)是什么意思?

2024-12-13 23:16:01 作者:資訊小編

氣缸數(shù)和每缸氣門數(shù)是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中重要的參數(shù),它們分別表示發(fā)動(dòng)機(jī)中的氣缸數(shù)量和每個(gè)氣缸中的氣門數(shù)量。氣缸數(shù)通常與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和性能相關(guān),而每缸氣門數(shù)則直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣效率和動(dòng)力性能。下面我們來詳細(xì)解釋一下它們的具體含義。

一般來說,大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)都采用每缸兩個(gè)氣門的設(shè)計(jì),即一個(gè)進(jìn)氣門和一個(gè)排氣門。這種結(jié)構(gòu)在可能的情況下應(yīng)盡量加大氣門的直徑,特別是進(jìn)氣門的直徑,以改善氣缸的換氣性能。但是,由于受到燃燒室尺寸的限制,最大氣門直徑一般不超過氣缸直徑的一半。

當(dāng)氣缸直徑較大,活塞平均速度較高時(shí),每缸一進(jìn)一排的氣門結(jié)構(gòu)就不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)換氣的要求。因此,在很多新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上,為了提高換氣效率在氣門結(jié)構(gòu)上采用了每缸三氣門的結(jié)構(gòu),即兩個(gè)進(jìn)氣門和一個(gè)排氣門;還有每缸四氣門的結(jié)構(gòu),即兩個(gè)進(jìn)氣門和兩個(gè)排氣門;以及每缸五氣門的結(jié)構(gòu),即三個(gè)進(jìn)氣門和兩個(gè)排氣門。采用這些型式后,氣門總的通斷面增大,換氣效率改善,提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能和排放性能。此外,由于氣門數(shù)目增加了,還可適當(dāng)減小氣門升程,改善配氣機(jī)構(gòu)的動(dòng)力性。

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