柴油大泵供油不穩(wěn)的原因及調(diào)整方法

1. 噴油泵供油不均勻的原因

機(jī)械故障、調(diào)試過程中供油不均勻等因素可能導(dǎo)致噴油泵供油不均勻。機(jī)械故障包括噴油泵驅(qū)動聯(lián)軸器松動、高壓油管接頭泄漏、噴油泵彈簧斷裂等。調(diào)試過程中供油不均勻可能是因為試驗臺調(diào)試時，各缸供油不均勻度往往在3%以上。

2. 噴油泵供油不均勻的調(diào)整方法

安裝噴油泵后，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整供油時間，拆下排氣歧管，觀察各缸工作情況。啟動柴油機(jī)，怠速運轉(zhuǎn)2~3分鐘，用手觸摸每個氣缸的排氣口和靠近噴油器的氣缸蓋。如果某個氣缸溫度過高，可以初步斷定該氣缸供油量過高。當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度超過50時，踩下油門，使發(fā)動機(jī)以額定轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。同時檢查各排氣口的煙色，注意汽缸的聲音。如果氣缸冒黑煙，說明供油量過大。以安裝在工程機(jī)械上的135系列柴油機(jī)為例，將噴油泵的調(diào)節(jié)齒輪向停止供油的方向拉出，松開調(diào)節(jié)齒輪上的鎖緊螺釘，將一根細(xì)鐵棒插入燃油控制套的小孔中，用錘子向右輕敲，減少供油量，否則會增加供油量。當(dāng)氣缸有明顯敲擊聲，啟動困難時，供油啟動過早；如果某個氣缸溫度過高，甚至噴出火焰，可能是供油啟動太晚。例如，在135系列柴油機(jī)中，每個氣缸的供油開始時間的調(diào)整是由機(jī)油泵柱塞的位置決定的。供油啟動太晚時，擰下正時調(diào)節(jié)螺母并擰緊；如果供油開始得太早，擰緊這個螺釘。

檢查供油提前角。一般可以用漏油法檢查供油提前角，即松開油泵一端的高壓油管接頭，取下一端與噴油器連接的接頭，將油管轉(zhuǎn)到水平位置，然后擰緊油泵的高壓油管接頭，將油門拉到最大位置，打開減壓曲柄，直到高壓油