多連桿式懸架是一種優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)，其主要優(yōu)點(diǎn)包括：

1、結(jié)構(gòu)多樣：多連桿式懸架可分為多連桿前懸掛和多連桿后懸掛系統(tǒng)，其中前懸掛一般為3連桿或4連桿式獨(dú)立懸掛，后懸掛一般為4連桿或5連桿式后懸掛系統(tǒng)，其中5連桿式后懸掛應(yīng)用較為廣泛。

2、性能優(yōu)異：多連桿懸掛能實(shí)現(xiàn)主銷后傾角的最佳位置，從而大幅度減少來自路面的前后方向力，改善加速和制動(dòng)時(shí)的平順性和舒適性，同時(shí)也保證了直線行駛的穩(wěn)定性。此外，多連桿懸掛的螺旋彈簧拉伸或壓縮導(dǎo)致的車輪橫向偏移量很小，不易造成非直線行駛。

3、自動(dòng)調(diào)整：多連桿懸掛在收縮時(shí)能自動(dòng)調(diào)整外傾角、前束角以及使后輪獲得一定的轉(zhuǎn)向角度。通過對連接運(yùn)動(dòng)點(diǎn)的約束角度設(shè)計(jì)，懸掛在壓縮時(shí)能主動(dòng)調(diào)整車輪定位，最大限度發(fā)揮輪胎抓地力，提高整車的操控極限。