ECU指的是車輛的電腦，需要到4S店用電腦進(jìn)行診斷和檢查。在故障代碼表中，ECU內(nèi)部故障是一種常見的故障。維修人員通常會(huì)考慮更換ECU，但大部分情況下無法解決問題。

故障代碼表中所提到的ECU內(nèi)部故障實(shí)際上與ECU自身有一定關(guān)系，但并不一定是ECU本身故障引起的，主要可以分為三類：

1、ECU自身故障。ECU自身的工作區(qū)域可能因?yàn)樗懏惓?、劇烈振?dòng)、油水浸入、溫度過高等原因而損壞或出現(xiàn)故障，刷寫故障有時(shí)可以修復(fù)。ECU損壞可能會(huì)導(dǎo)致ECU內(nèi)部故障的報(bào)警；

2、ECU工作狀態(tài)異常。例如，曾經(jīng)出現(xiàn)過的曲軸信號異常導(dǎo)致的ECU超負(fù)荷，引發(fā)了recovery鎖死等問題。這種故障的原因是外部因素引起的，但內(nèi)部也可能會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的故障。解決這種recovery故障只需要斷電重啟，關(guān)鍵是找到外部異常原因。出現(xiàn)這種情況的可能性非常小，可能永遠(yuǎn)都不會(huì)遇到。ECU供電電源的電壓過高或過低也可能導(dǎo)致ECU內(nèi)部故障的報(bào)警；

3、傳感器或執(zhí)行器異常導(dǎo)致的ECU內(nèi)部故障。共軌系統(tǒng)的傳感器和執(zhí)行器都是由ECU供電的。如果存在線束短路或?qū)Φ囟搪返那闆r，ECU會(huì)切斷相應(yīng)的供電來保護(hù)自身，并報(bào)告?zhèn)鞲衅鞴╇婋妷汗收匣驁?zhí)行器供電故障。傳感器的供電電壓分為三組，執(zhí)行器的供電也分別為噴油器和計(jì)量單元。