智能剎車(chē)系統(tǒng)也叫自動(dòng)剎車(chē)輔助系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)AEB。它是指車(chē)輛在非自適應(yīng)巡航條件下正常行駛的一種技術(shù)，如車(chē)輛遇到突發(fā)危險(xiǎn)情況或與前車(chē)，行人的距離小于安全距離時(shí)主動(dòng)剎車(chē)，以避免或減少追尾等碰撞事故的發(fā)生，從而提高行車(chē)安全性。

智能剎車(chē)技術(shù)有其優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)。雖然它通過(guò)檢測(cè)方法起到制動(dòng)輔助的作用，但目前常用的攝像頭和納米波探測(cè)方法在前方有多個(gè)障礙物時(shí)存在識(shí)別困難的問(wèn)題，這也是目前很多AEB系統(tǒng)失敗的主要原因。

“剎車(chē)輔助系統(tǒng)太危險(xiǎn)”這句話并不奇怪。AEB系統(tǒng)在提高安全性方面發(fā)揮了重要作用。根據(jù)歐盟權(quán)威調(diào)查，配備AEB系統(tǒng)的車(chē)輛事故可減少27%。然而，AEB系統(tǒng)更適用于捕捉前方運(yùn)動(dòng)的車(chē)輛目標(biāo)，對(duì)于較小的目標(biāo)或較為復(fù)雜的場(chǎng)景效果并不明顯。因此，即使有了這項(xiàng)技術(shù)，也不能忽視“安全駕駛”和“交通法規(guī)”。正確的駕駛習(xí)慣和操作要點(diǎn)需要時(shí)刻牢記在心，因?yàn)橐坏┸?chē)輛超過(guò)了AEB所能控制的極限，就算有這些安全防護(hù)措施也無(wú)濟(jì)于事。所以，為了自己和他人的安全，保持良好的駕駛態(tài)度才是最重要的。