2、將鏈條掛在最小的輪片上。：

3、將鏈條掛在后拔的前導輪上。：

4、將鏈條掛在后拔的后導輪上。：

5、將鏈條拉緊，但后拔不要活的太多(越小越好)，不要有墜落的情況。：

6、在不墜落的前提下，從與鏈條街頭對齊或者接近的那個節(jié)點向后數(shù)四個節(jié)點，第四個節(jié)點就是需要截斷的地方。將鏈條卡在連接器上，用連接器將鏈條截斷。：

7、將鏈條的兩頭接在一起。：

8、用截鏈器將鏈條節(jié)點壓入到鏈條中。：

9、將節(jié)點壓入到鏈條內(nèi)，節(jié)點外部與鏈條外側平行，不要有突出部分。：

擴展資料

如果用戶的自行車經(jīng)常變速出現(xiàn)故障，變速不順暢，滑鏈等，鏈條基本壞了。比如在常用的幾個飛輪位置還能湊活，但是一旦變速到不常用檔位，就會出現(xiàn)噪音，或變速不到位，又或者鏈條在牙盤上落不到底的情況。但是這樣的情況也會因為鏈條導致飛輪牙盤的共同損壞還無法準確判斷。

如果用戶的手上有備用鏈條，那么用戶可以用舊鏈條和新鏈條最一下對比。測量每10個連桿銷釘之間的距離和新鏈條的測量數(shù)據(jù)做對比，如果長度超過1mm，那么用戶就需要更換了。一般鏈條的長度都在108節(jié)左右，所以如果10節(jié)長了1mm，那么整個拉長的程度已經(jīng)超過了1cm。