柴油車尿素的成分是32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。

尿素的學(xué)名是柴油機尾氣處理液，通常用于柴油發(fā)動機中，是一種使用在SCR技術(shù)中用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。

柴油車尿素溶液通過SCR(選擇性催化還原)系統(tǒng)的裝置和反應(yīng)，發(fā)動機尾氣排放達到國家IV及以上排放標準。因此，早在2014年國四標準在中國實施時，車用尿素就已經(jīng)是必需品。

一般情況下，尿素溶液不能代替車用尿素溶液，因為當(dāng)尿素溶液的純度不夠，并且存在顆粒物、重金屬離子和礦物等雜質(zhì)時，會對車輛SCR系統(tǒng)的噴嘴、過濾器等部件造成嚴重損壞，并帶來不必要的經(jīng)濟損失。

用水代替車尿素的危害：作弊的一種常見做法是用水代替尿素溶液，這是隱蔽的，但水不能減少廢氣，導(dǎo)致NOx排放量比其他車高。車載OBD系統(tǒng)會實時監(jiān)測排放情況，當(dāng)排放超標時會點亮OBD燈提醒駕駛員，嚴重時會直接限制扭矩。

不使用尿素的危害：在使用中不添加尿素溶液，似乎可以節(jié)省成本，但會對整個SCR系統(tǒng)造成無法彌補的損害。如果尿素噴嘴位于排氣管中，并且長時間處于高溫環(huán)境中，則需要尿素溶液循環(huán)冷卻，冷卻不足會導(dǎo)致尿素噴嘴損壞；此外，車輛OBD系統(tǒng)監(jiān)測到尿素罐中沒有尿素，這將直接限制車輛的扭矩，導(dǎo)致車輛無法正常運行。