馬力相當(dāng)于一輛汽車的功率，馬力的大小會(huì)影響汽車的最高速度，它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等，而一輛車扭矩的大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是成正比的，對(duì)于轎車而言，扭矩越大加速性越好；對(duì)于越野車而言，扭矩越大其爬坡度能力就越強(qiáng)。

對(duì)于貨車而言，扭矩越大就能拉的越重，馬力越大最高速度就越大，馬力的意義在于推進(jìn)汽車的極速表現(xiàn)，馬力越大、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就越高、加速就會(huì)更強(qiáng)，也就是馬力越大極速越大。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)Q定了車輛當(dāng)下駕駛的車速，即便是同一型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在駕駛道路和檔位不相同，它的轉(zhuǎn)速也可能會(huì)有所差別，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高低是和它本身功率大小有關(guān)，在標(biāo)準(zhǔn)限定里，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有一個(gè)對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)功率和轉(zhuǎn)速，在這一功率轉(zhuǎn)速上發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)最大的有效果功率。

發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理：將空氣體和汽油按一定比例混合，形成良好的混合氣，在進(jìn)氣沖程被吸入氣缸，混合物被壓縮并點(diǎn)燃以產(chǎn)生熱能，高溫高壓氣體作用在活塞頂部，推動(dòng)活塞做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿和曲軸飛輪機(jī)構(gòu)向外輸出機(jī)械能。