汽車音響有必要上低音炮，沒有低音炮的音響系統(tǒng)是缺少頻率的，再好的喇叭下限也不會到20HZ。

原車音響通常沒有低音系統(tǒng)，很多喜歡重低音效果的音質(zhì)，在音響的主機(jī)功放上也是花盡心思，調(diào)試過程當(dāng)中感覺音質(zhì)效果不錯，但在使用中還是發(fā)現(xiàn)電瓶電壓不穩(wěn)，音質(zhì)明顯受損，使用大功率的功放能容易燒壞線路，這也是就是常說在音響改裝中出現(xiàn)自燃的情況。

擴(kuò)展資料；

音響改裝中有很多細(xì)節(jié)需要注意的，不僅要留意線路問題，還有音響本身特性，專業(yè)的技術(shù)水平，這些都是保證音響效果好的前提，車主不可隨意進(jìn)行音響改裝。

拿車門板的音響喇叭來講，車廠為了節(jié)約本錢和時工，喇叭單體通常都達(dá)不到HiFi的需要，裝置技能也選用卡式裝置。

在惡劣的行車環(huán)境中，卡式的裝置，通常會松動。汽車音響改裝也許會呈現(xiàn)倒模、打孔等看上去“有損”的改裝，本來是為了讓裝置的商品愈加安定或做得愈加美麗漂亮。為了讓音質(zhì)有更好的發(fā)揮，還要加木墊，再做隔音等，才能到達(dá)HiFi的作用，這些都不是有損的加裝。

低音是揚(yáng)聲器家族中尺寸偏大一點(diǎn)的，其作用是將從分頻器輸出的低頻信號重放。一般來說，低音揚(yáng)聲器的口徑、磁體和音圈直徑越大、低頻重放性能，瞬態(tài)特性就越好，靈敏度也就越高。低音能夠獲得質(zhì)的飛躍，使整車的音響系統(tǒng)的水平，獲得非常大的提升，甚至煥然一新，聽起來是從來沒有的那種“酷”的感覺。