繼動閥調(diào)整剎車力度的方式，就是需要松掉斷氣剎手柄，之后再去使用正常調(diào)整剎車的方式去調(diào)整即可。如果是單純對剎車踏板高度調(diào)節(jié)，直接利用踏板下面的螺母進行調(diào)整即可。如果對間隙調(diào)節(jié)，通常剎車盤、車卡鉗等跟剎車鼓之間的間隙，通常都是自動調(diào)節(jié)，無需人工操作。

繼動閥這個是汽車氣剎制動系統(tǒng)中很重要的一部分，特別是載重車輛的制動系統(tǒng)之中，繼動閥的作用就是縮短壓力建立和反應(yīng)的時間。一般繼動閥進氣口會跟儲氣筒相連接，出氣口跟制動氣室連接。車主踩下制動踏板后，此時制動閥輸送出來的氣壓，就會被當(dāng)成是繼動閥控制壓力輸入。

如果熱力膨脹閥開的過大，就會導(dǎo)致制冷劑通過的流量偏多，熱量膨脹閥開的太小，就會導(dǎo)致供液不足。因此調(diào)整熱力膨脹閥之前，應(yīng)該需要先確認(rèn)清楚制冷異常，通常都是因為熱力膨脹閥偏離最理想的工作點造成，因此調(diào)節(jié)期間，需要先把熱力膨脹閥下面的閥帽擰下來。然后再去用順時針的方式轉(zhuǎn)動閥桿，讓閥體的針孔開啟度能夠變小。