儀表盤顯示紅色蓄電池是表示發(fā)電機不發(fā)電?？梢圆榭匆幌掳l(fā)電量，檢查充電線路的銜接狀況，如果一切正常的話就需要去修理店開展檢修。發(fā)電機故障燈亮表明汽車發(fā)動機出現(xiàn)故障，盡管不干擾汽車發(fā)動機的正常工作，需要到修理店開展檢驗和修理。發(fā)電機組常見故障及解決方法。

1、發(fā)電機組未按照規(guī)定的技術(shù)條件運作，如電機定子工作電壓過高，鐵損增多；負荷電流過大會增多電機定子繞組的銅消耗。工作頻率過低，使冷卻散熱器風(fēng)扇比較慢，危及發(fā)電機組排熱；功率因數(shù)過低，增多了轉(zhuǎn)子勵磁電流，致使轉(zhuǎn)子發(fā)熱。檢查監(jiān)控儀表指示是否正常。出現(xiàn)異常時，應(yīng)進行必要的調(diào)整和處理，使發(fā)電機組按照規(guī)定的技術(shù)條件運作。

2.發(fā)電機組三相負荷電流量不平衡，超負荷的一相繞組會溫度過高；假如三相電流之差超過額定電流的10%，則是嚴重的相電流不平衡。三相電流的不平衡會形成負序磁場，這將增多消耗，并致使磁極繞組和套圈發(fā)熱。應(yīng)調(diào)整三相負荷，以保持各相電流盡可能平衡。

3.風(fēng)道被灰塵阻塞，通風(fēng)不正常，發(fā)電機組排熱困難。風(fēng)管內(nèi)的灰塵和油污應(yīng)清除干凈，使風(fēng)管暢通無阻。

4、進氣溫度過高或入水溫度過高，冷卻器阻塞。應(yīng)減低進氣或入水溫度，以清除冷卻器中的阻塞。解決故障前，應(yīng)限制發(fā)電機組負荷，以減低發(fā)電機組溫度。

5.軸承潤滑過多或過少，應(yīng)按照規(guī)定潤滑，一般為軸承腔的1/2~1/3(下限轉(zhuǎn)速取上限，上限轉(zhuǎn)速取下限)，不超過軸承腔的70%為宜。