性價比高的中級車推薦
第一個是雪佛蘭的Malibu XL。
雪佛蘭是一家非常厚道的合資車企,車型非常優(yōu)惠,尤其是中級邁銳寶XL(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。 17.59萬的起步價似乎有點高。推薦入門款2022款535T自動銳版,指導(dǎo)價17.59萬。折后實際參考價才13萬出頭,在15萬以內(nèi),非常劃算。
1.5T版邁力寶XL整體造型比較普通。一看就是家的定位,細長的邊,魚翅,小鴨尾鰭,點睛之筆。作為一臺中級車,4933mm的車長非常有優(yōu)勢,2829mm的軸距中規(guī)中矩,空間完全夠用。根據(jù)實際體驗,身高1.8米的乘客坐在第二排,頭頂四指,腿間三指。中間平臺不高,可惜沒有頭枕,滿載時中間乘客的舒適度一般。
雖然是最低配車型,但Malibu XL的配置還是相當良心的,主副駕駛座椅自動空調(diào)調(diào)節(jié)、腰托、電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、真皮座椅、真皮方向盤、可開啟全景天窗、后駐車雷達、倒車影像等,大體配置基本到位。可惜遠近燈是鹵素光源,后期需要升級成LED大燈。
動力方面,低配車型的1.5T發(fā)動機最大馬力169匹,峰值扭矩250牛米,匹配9AT變速箱。這套動力的加速成績?yōu)?.1秒,比較平均。對功率要求高的可以考慮2.0T版本,7秒破百,不過售價2萬元,簡單家用沒必要,1.5T完全夠用。但是瑪莉?qū)歑L的隔音效果不好。雖然有主動降噪,但沒有多層隔音玻璃。車速快的話,胎噪和風(fēng)噪比較大。懸架太硬,過濾不了底盤的震動,影響舒適性。
接下來說一款福特蒙迪歐(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),也是美系的。
中國早期的蒙迪歐也數(shù)不勝數(shù)。他們憑借一張極具特色的“馬丁臉”走紅,但后來因為種種原因逐漸淡出人們的視野。如今,新一代車型的推出再次引人注目。 15.98萬的起步價很低。推薦指導(dǎo)價17.98萬元的2022款改款EcoBoost 245豪華型。
新款蒙迪歐的外觀很有看點,比老款更年輕動感,更符合年輕人的審美。不規(guī)則的中網(wǎng)內(nèi)部采用熏黑處理,兩側(cè)犀利的LED大燈與中網(wǎng)緊密相連。側(cè)面造型很像轎跑,腰線修長穩(wěn)重,非常優(yōu)雅。畢竟車長4935mm,軸距更勝一籌,達到了2945mm,接近C級車的水平,后排腿部空間非常寬敞。
同樣身高1.8米的乘客坐在第二排,一拳打頭,兩拳打腿,兩拳四指,可以輕松交叉雙腿。稍有不足的是坐墊有點短,對大腿的承托力不太好。中間位置的靠背和坐墊都比較硬,不過好在有頭枕,比Malibu XL舒服多了。
動力方面,搭載2.0T發(fā)動機,最大馬力238匹,峰值扭矩376牛米,匹配8AT變速箱。這套動力比2.0T的邁銳寶XL還要強勁,零百加速時間僅為6.5秒,接近性能車的水平。但是,油耗略高。車主實測的平均值約為百公里10.5升。好在只要加92號汽油,整體車價完全可以接受。
最后來說說一款別克君威(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),也是很受歡迎的一款。
其實君威和瑪莉?qū)歑L有很多相似之處。畢竟是同一家族出身,三件物品也差不多,但富豪的檔次感更高一些。 19.68萬起步價較高,但終端優(yōu)惠一度達到5萬元。推薦車型為入門款2023款552T智享版,折后實際參考價在15萬元以內(nèi)。
23君威的外觀也保持了別克家族的風(fēng)格。飛翼式的進氣格柵很有辨識度,內(nèi)部有不少破損的裝飾條,讓車頭看起來穩(wěn)重年輕。不過君威雖然車長達到了4904mm,但從側(cè)面看起來感覺也只有4.8米左右。尤其是和邁利寶XL、蒙迪歐對比之后,差距更加明顯,明顯是設(shè)計問題。軸距和邁銳寶XL一樣是2829mm,所以兩者的空間相差無幾,只要不是高大飽滿的都能滿足需求。
動力方面,和邁銳寶XL一樣搭載1.5T發(fā)動機,最大馬力169匹,峰值扭矩250牛米。還搭配9AT變速箱,9.1秒破百。油耗方面,車主實測的平均值在百公里8.5升左右,不算高也不算低,在可以接受的范圍內(nèi)。不過君威的問題很明顯,胎噪有點大,尤其是時速超過90后。后排頭部空間太小,中間位置容易頂頭,剎車有點硬。堵車時頻繁踩剎車很容易疲勞。如果你開慣了日系車,前期可能會不適應(yīng)。
點評:以上的三款高性價比美系中級車無論是動力、配置還是舒適性都不會讓人失望,尤其是和同級別的日系車相比,性價比要高很多。油耗雖然算不上比較低,但是整體也不能說高。畢竟動力來了,家用也是可以接受的。那么,以上三款車,你覺得誰更親民呢?
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