說起國民車，大家肯定會(huì)想到五菱。尤其是將于2020年上市的五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）MINIEV，一經(jīng)上市便成為爆款。造型新穎、用車成本低、綠色品牌、價(jià)格便宜，無論是普通家庭、中產(chǎn)階級(jí)、土豪，都會(huì)想買一輛過癮。

普通人買來代步，有錢人買來玩或者送給大媽，都能找到合適的用途和定位。所以即使上市兩年多了，消費(fèi)者對(duì)它的熱情絲毫沒有減弱，月銷量依然能達(dá)到3萬多臺(tái)。去年（2021年11月-2022年11月）銷量突破42萬輛，在所有私家車中排名第二，接近日產(chǎn)軒逸的43.92萬輛。你應(yīng)該知道軒逸是同一屋檐下出售的。

短短兩年時(shí)間，上汽通用五菱憑借這款車積累了不少積分，這也是雙積分政策的風(fēng)口。也可以看到，通用汽車國產(chǎn)品牌在新能源汽車上的布局并沒有其他品牌那么猛烈，似乎并不著急。

估計(jì)很多人都會(huì)好奇，難道他不愁分嗎？別說，既然有了五菱宏光MINIEV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），估計(jì)真的就不用擔(dān)心了。不僅不用擔(dān)心，還可以用來賣積分。要知道，去年，一分錢賣到三千元。所以真的是一個(gè)人吃夠了，全家人都不著急。

不過也正是因?yàn)榇蠹铱吹搅宋辶夂旯?a class="cmsLink askLink" >MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV的成功，而這款微型電動(dòng)車并沒有什么技術(shù)含量，造車門檻很低。慢慢地，市場(chǎng)上的宏光MINIEV多了起來，其次是奇瑞QQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雪糕、長安糯米、榮威列維CLEVER、飛躍T03、北汽元寶（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等等。就是來搶占這個(gè)市場(chǎng)的。

不過到目前為止，最受關(guān)注的還是五菱宏光MINIEV，各種聯(lián)名，各種改裝，甚至還有敞篷版。因此，我認(rèn)為造車并不難。想用一輛車玩花樣，玩“個(gè)性”，甚至改變消費(fèi)者對(duì)一個(gè)品牌的形象，都是非常困難的。

五菱宏光MINIEV的成功，不僅僅是因?yàn)樗鼊?chuàng)造了當(dāng)時(shí)最便宜的電動(dòng)車，震驚了整個(gè)市場(chǎng)。也是因?yàn)槲辶夂旯獾拿姘嚤緛砭褪蔷W(wǎng)絡(luò)上的明星車型，網(wǎng)絡(luò)上的笑話數(shù)不勝數(shù)。

年輕人對(duì)五菱的印象不僅僅是面包車，更是神車。因此，宏光MINI EV的上市，相當(dāng)于放大了這種效應(yīng)。同齡人都貪心，但我覺得再拿五菱幾乎是不可能的。

近日，吉利還推出了自主品牌全新的迷你電動(dòng)車Panda MINI，目前只有一款配置，售價(jià)5.58萬元。那么今天的節(jié)目就來聊一聊吉利熊貓MINI長什么樣。回歸江湖后是進(jìn)步了還是退步了？五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ雪糕、長安糯米，如何選擇？

吉利熊貓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）MINI怎么樣？

今年的廣州車展，準(zhǔn)確的說是2022廣州車展。吉利推出全新產(chǎn)品——熊貓MINI。定位方面，吉利熊貓MINI定位為A00兩門四座迷你電動(dòng)車?？梢哉f是針對(duì)五菱宏光MINIEV，這一點(diǎn)從外觀上就能看出來。

吉利熊貓MINI的外形和宏光MINI EV一樣，都是一個(gè)方盒子。說實(shí)話，前臉造型和競(jìng)品差別不大。兩個(gè)圓形的大燈由中間的黑色飾板連接，周圍有一圈金色飾板，看上去還是有點(diǎn)時(shí)尚感的。

車側(cè)部分較為簡(jiǎn)潔，雙色車頂。 14英寸的輪轂與A00級(jí)車相比也不算小。新車提供：滾白、蓬粉、竹青三種車漆。車展上的輪組有點(diǎn)意思。雖然是輪轂蓋，但有點(diǎn)像米老鼠，有人說像熊貓耳朵。

車尾，兩個(gè)方形的尾燈豎立在那里，亮點(diǎn)不多。所以不管怎么看，整臺(tái)車都不像大熊貓，或者說這臺(tái)車叫熊貓MINI有點(diǎn)名不副實(shí)，因?yàn)樗娴臎]有熊貓的感覺，只有MINI才是左邊。

熊貓MINI的長寬高分別為3065/1522/1610mm，軸距為2015mm。它比宏光MINIEV馬卡龍長145mm，寬29mm，長75mm，所以毫無疑問，第一個(gè)卷起來的同行肯定是宏光MINIEV，比它大很多。

雖然這個(gè)數(shù)據(jù)在普通車上可能不明顯，但在這輛微型車上確實(shí)相當(dāng)于半個(gè)車身位置。而坐過宏光MINIEV的人應(yīng)該都知道，一旦坐上后排，后備箱幾乎空無一物，書包幾乎放不下。

當(dāng)然，吉利熊貓MINI也不算太強(qiáng)。后排坐人的時(shí)候只能塞個(gè)小書包。但總的來說，內(nèi)部空間與同級(jí)別相比略有優(yōu)勢(shì)，基本就是45平米的老房子和50平米的房子的區(qū)別。

內(nèi)飾方面，雖然售價(jià)只有5.58萬，但屏幕還是不少的。 9.2英寸的液晶儀表和8英寸的中控屏至少比宏光MINIEV和奇瑞QQ雪糕要好很多，因?yàn)檫@兩款車連中控屏都沒有。不過從目前的實(shí)拍圖來看，中控臺(tái)上的這臺(tái)車和已經(jīng)停產(chǎn)的吉利遠(yuǎn)景X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PRO非常相似，不過不管怎么說，有聊勝于無。

據(jù)說這款車機(jī)還有無感互聯(lián)的功能。車主可以通過手機(jī)藍(lán)牙解鎖汽車。進(jìn)入車內(nèi)后，處于啟動(dòng)狀態(tài)，直接掛檔即可開走，無需啟動(dòng)按鈕。這種配置在微型車中確實(shí)不多見，不過如果是第一次買這種電車，車主肯定要適應(yīng)一段時(shí)間，畢竟駕校教官?zèng)]教過。同時(shí)，車主還可以通過手機(jī)的遠(yuǎn)程控制功能，提前開啟空調(diào)，解鎖車輛。這些功能確實(shí)有用，但前提是你時(shí)刻保持足夠的電量。

另外，作為一款微型車，熊貓MINI擁有全景車頂，確實(shí)是越級(jí)配置。至少在同級(jí)別，我沒見過什么車，就連寶駿奇異果DJI版的幾十萬也沒有這個(gè)配置。

與宏光MINIEV和奇瑞QQ冰淇淋（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，吉利熊貓MINI只有一個(gè)安全氣囊位于駕駛座前方。我要把這個(gè)吐出來。我給了你一個(gè)全景天篷。為什么我們沒有更多的安全氣囊？真的是因?yàn)檐囎痈鹃_不快嗎？其實(shí)說到底，還是因?yàn)橄M(fèi)者看不到安全氣囊，真正關(guān)心的人不多，但是全景天窗和對(duì)手的區(qū)別一眼就能看出來，這才是影響銷量的關(guān)鍵.沒辦法，廠家只能向市場(chǎng)妥協(xié)。

熊貓MINI的儲(chǔ)物空間總體來說還不錯(cuò)。通過中控臺(tái)上的這些凹槽，才算實(shí)用。對(duì)于這款微型車來說空之間的空間并不大，但是要做的事情很多。因此，中控臺(tái)上有三個(gè)儲(chǔ)物格，每個(gè)門板上有三個(gè)凹槽。雖然車小，但是空之間的儲(chǔ)物空間并沒有減少，值得稱道，也算是在競(jìng)品基礎(chǔ)上的一次升級(jí)。

動(dòng)力方面，熊貓MINI為后驅(qū)單電機(jī)布局，最大功率30 kW。它配備了兩種不同的電機(jī)，隨機(jī)交付。一家是浙江奧斯威爾電氣科技有限公司，一家是日本電氣(上海)國際貿(mào)易有限公司，新車最高時(shí)速100 km/h。

在電池上，熊貓MINI目前公開了一款搭載郭萱高科的17.03度磷酸鐵鋰電池，在CLTC條件下續(xù)航200公里。很難說以后會(huì)不會(huì)換供應(yīng)商。畢竟價(jià)格變化大，競(jìng)爭(zhēng)激烈。建議你長期觀望。這個(gè)要注意。

然而，重頭戲來了。熊貓MINI支持22kW DC快充功能。據(jù)說在25攝氏度下，電池從30%充到80%只需要半個(gè)小時(shí)，充滿只需要68分鐘。這是一個(gè)大動(dòng)作。聽起來確實(shí)有點(diǎn)香。理論上一個(gè)小時(shí)就能充滿。和同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比，有的不如有的快。就算有，熊貓MINI的效率也要高出好幾倍，所以理論上在城市里閑逛會(huì)更方便。沒電了就去充電樁充一會(huì)兒電再回家。

為什么我總是說理論上，因?yàn)榍疤崾强斐湔镜某潆姌兑錆M電才有這個(gè)效果。

吉利熊貓MINI和五菱洪光MINIEV，奇瑞QQ冰淇淋和長安糯玉米怎么選？

這四款車應(yīng)該是目前微型電動(dòng)車市場(chǎng)比較流行的，尤其是五菱洪光MINIEV，絕對(duì)是全班吃肉，其余都是湯。

當(dāng)然，這并不一定意味著這些喝湯的產(chǎn)品就不好。相反，后來的產(chǎn)品都是對(duì)洪光MINIEV的迭代，有些方面比洪光MINIEV更好。比如外形設(shè)計(jì)和尺寸空，長安糯玉米在這幾款中都有很大的優(yōu)勢(shì)，尤其是長度和寬度，比其他三款長了近30厘米，寬了20厘米。

而且在設(shè)計(jì)上，糯玉米的圓形大燈也有自己的眼皮，再加上雙色輪圈設(shè)計(jì)。如果選擇白色，那簡(jiǎn)直就是大熊貓，比熊貓MINI更像大熊貓。

吉利熊貓MINI的優(yōu)勢(shì)不僅僅是兩塊中控屏，還有全景天窗和很多儲(chǔ)物槽的設(shè)計(jì)，所以配置也高，實(shí)用性也不錯(cuò)。最重要的是它有快充。充滿電只需要一個(gè)小時(shí)左右，跑150-200公里左右。在市內(nèi)行走基本沒問題。這對(duì)于很多家里沒有固定充電樁的消費(fèi)者來說絕對(duì)是一個(gè)福音，也給了他們購買這款車的勇氣。

前面說過，其實(shí)電動(dòng)車最重要的不是續(xù)航里程，而是充電效率不高。吉利熊貓MINI的電池雖然只有17度，但是它的車又小又輕，再加上快充。只要你家或者公司附近有充電樁，不麻煩的話，可以在公司充，或者過街回家充，也能解決續(xù)航焦慮，只是耽誤一些時(shí)間。至少和那些沒有快充的競(jìng)品車型相比，有一個(gè)優(yōu)勢(shì)是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可以帶著快充到處跑，這是沒有的。

這時(shí)候可能有人會(huì)說，五菱洪光MINIEV上市早，銷量這么高，保有量這么大。我買的比較放心。雖然這個(gè)沒毛病，但奇瑞、長安、吉利都不是小廠。對(duì)于技術(shù)含量不高的微型電動(dòng)車，品控和售后消費(fèi)者也要放心。

只能說五菱是第一個(gè)吃到A00級(jí)電螃蟹的人，而且剛好趕上第一波紅利期，名聲升得早。但是也有不好的一面，就是越賣越貴，現(xiàn)在已經(jīng)被吐槽很多了，感覺忘記了自己的初心。

以前洪光MINIEV最低只有2.88萬，現(xiàn)在最低3.28萬。而且后來的洪光MINIEV GAMEBOY top matches賣到了72800，但是還是沒有快充，只有慢充。后來的敞篷版，9.99萬，真的是你敢賣我敢買的現(xiàn)實(shí)版。

話說回來，五菱洪光MINIEV創(chuàng)造的玩車文化確實(shí)吸引了很多年輕人的目光，但這波熱度能持續(xù)多久還是未知數(shù)。畢竟是微型代步車，最基本的功能是代步而不是步行。

玩具又好玩了，過了一段時(shí)間，大家都沒興趣了。所以在車型和價(jià)格差不多的情況下，也許有快充代替，會(huì)讓理性的車主覺得更有吸引力吧？

熊貓MINI從江湖回來后是進(jìn)步了還是退步了？

事實(shí)上，吉利早在2008年就推出了名為熊貓的車型，但當(dāng)時(shí)還是一款四門五座的迷你燃油車。不知道有沒有粉絲。

雖然熊貓MINI和熊貓車型沒什么關(guān)系，但是我覺得燃油熊貓的設(shè)計(jì)還是很有特色的。三角形的大燈和小巧的進(jìn)氣格柵看起來可愛又有特色，遠(yuǎn)看真的像一只熊貓。

尾燈比較有特色，大剎車燈，旁邊四個(gè)小燈。這是熊貓的爪子，所以我覺得新的熊貓MINI在設(shè)計(jì)上不如以前的熊貓有特色。反而應(yīng)該保留三角大燈和熊掌尾燈，可能會(huì)增加熊貓MINI的競(jìng)爭(zhēng)力。

但是，如果借鑒老款熊貓的設(shè)計(jì)，會(huì)有人懷疑這是油改電的車型嗎？所以我估計(jì)廠家把燃油版重新設(shè)計(jì)，就是為了避免這個(gè)問題。

目前熊貓微型車的誠意還在。比如別人沒有全景頂篷，多個(gè)儲(chǔ)物槽，最重要的是要有快充功能，這是差異化。

目前只有一種配置，簡(jiǎn)單明了。雖然不是特別便宜，但是在同價(jià)位絕對(duì)是性價(jià)比高的。所以對(duì)于很多不方便充電的消費(fèi)者來說，吉利熊貓MINI還是相當(dāng)值得考慮的。