成都車展前夕，馬駿汽車在重慶迎來了旗下第三款車型馬駿SEEK 5的上市。小編發(fā)朋友圈后，有不少朋友詢問了馬駿SEEK 5，作為馬駿汽車旗下的新品牌，其產(chǎn)品質(zhì)量如何？近日，《汽車圈》隨機(jī)采訪了馬駿S70的兩位車主，馬駿遇見了3。通過這兩位車主的實(shí)車體驗(yàn)，告訴大家，馬駿是一款怎樣的車？希望對(duì)大家買車有一定的參考價(jià)值。

業(yè)主介紹

王老師，41歲，從事裝修行業(yè)。 2018年5月購(gòu)買了馬駿S7018的1.5T手動(dòng)檔標(biāo)準(zhǔn)車型，目前行駛里程2000多公里。

曹老師，21歲，從事汽修行業(yè)。 2018年6月購(gòu)買了一輛馬駿MEET 3 2018款1.5T自動(dòng)檔豪華車型，目前行駛里程近4000公里。

“車一圈”從他們的交流中得知，一開始被其亮眼的設(shè)計(jì)所吸引，試駕后對(duì)其豐富的配置和動(dòng)力非常滿意，最終購(gòu)買了它。小結(jié)：從外觀入手，卡在配置，忠于品質(zhì)。讓我們跟隨“車圈”，了解更多車主們的心聲。

長(zhǎng)得好看，有臉

其實(shí)，得知馬駿S700的車主已經(jīng)40多歲了，我還是有些意外。畢竟馬駿S700時(shí)尚的外觀，似乎和他的年齡有些格格不入。但是當(dāng)你知道業(yè)主是從事裝修行業(yè)的時(shí)候，其專業(yè)素養(yǎng)就可以理解審美要求了。

“其實(shí)我買車的時(shí)候，家里人還對(duì)車的外觀有爭(zhēng)議，因?yàn)榇蠹叶加X得我的年齡和車不相配?！蓖跸壬f。但是沒辦法，我就是喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)，偶爾讓兒子開。他們都比較喜歡馬駿S70的設(shè)計(jì)，最終父子倆共同促成了這個(gè)決定。

對(duì)于曹先生的選擇，《車圈》一點(diǎn)也不意外。畢竟在這個(gè)看臉的時(shí)代，馬駿MEET 3確實(shí)有這樣的資本。 “外觀是吸引我的首要因素，試駕后覺得整體還不錯(cuò)，就買了！”曹老師說。

不可否認(rèn)，以馬駿汽車為代表的汽車行業(yè)的顏值。馬駿S70是賓尼法利納基于流動(dòng)的四維美學(xué)理念設(shè)計(jì)的。極具辨識(shí)度的大口六邊形進(jìn)氣格柵；筆直犀利的腰線，刀鋒燈組設(shè)計(jì)，懸浮式車頂，銀色旅行架，雙色輪轂，動(dòng)感時(shí)尚。馬駿MEET 3采用網(wǎng)格狀前進(jìn)氣格柵、太陽能LED大燈、兩條貫穿式腰線，整車時(shí)尚運(yùn)動(dòng)?？偟膩碚f，馬駿汽車在外觀設(shè)計(jì)上確實(shí)有自己的獨(dú)到之處。

配置亮點(diǎn)多多，也有內(nèi)襯

王先生對(duì)：說，“因?yàn)槟昙o(jì)大了，馬駿S700提供的智能互聯(lián)功能可以滿足我打電話、開地圖找人等日常功能。”讓我印象深刻的是，有一次我兒子開車送我，我發(fā)現(xiàn)我兒子在中控屏上玩王者榮耀，對(duì)于科技的進(jìn)步是不可思議的?！?p>是的，馬駿S700確實(shí)為消費(fèi)者提供了很多實(shí)用的功能，比如多功能方向盤、全液晶儀表、多媒體屏幕、全景天窗、電子手剎、自動(dòng)空調(diào)、盲區(qū)監(jiān)控、倒車?yán)走_(dá)、全景影像、平行線輔助等值得一提的是，25英寸的穿透屏顯示器首次應(yīng)用于車內(nèi)，科技感十足。在等待無聊的場(chǎng)景中，在25英寸的中控上玩游戲打發(fā)時(shí)間，真的比玩手機(jī)還過癮。

曹老師對(duì)：說，“除了顏值，這首K歌很吸引我，我比較喜歡自己唱，尤其是和好朋友一起的時(shí)候，我會(huì)選擇副駕駛唱！”在談及與KTV的對(duì)比時(shí)，他還表示：“比KTV差了點(diǎn)，但在車上也夠用了，同時(shí)提醒大家注意行車安全，使用卡拉OK功能在適當(dāng)?shù)那闆r下?！?p>馬駿MEET 3的配置同樣強(qiáng)大，電動(dòng)座椅記憶功能、LED大燈、自動(dòng)駐車、360全景影像、行車記錄儀、EPS等實(shí)用安全的配置。其中，“聯(lián)網(wǎng)音樂配置”也是新車的一大亮點(diǎn)。配備11個(gè)先鋒品牌音箱，引進(jìn)酷我音樂、天蝎卡拉OK，板載麥克風(fēng)，可實(shí)現(xiàn)在線K歌等功能。不過，“車圈”也提醒大家要遵守交通規(guī)則，理性駕駛。

可靠的品質(zhì)和安全感

說到質(zhì)量，大家最先想到的是三大車，這是消費(fèi)者最關(guān)心的問題之一。瑪駿S700搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力156匹，最大扭矩215牛米。搭配5MT，動(dòng)力參數(shù)屬于中等水平。馬駿MEET 3同樣搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150匹，最大扭矩207牛米，匹配5噸.

“車子本身就很大，軸距2.8米，尤其是裝了一些貨后，感覺馬駿S70的動(dòng)力略顯不足?！蓖趵蠋熯€說：“高峰期堵車的時(shí)候，手動(dòng)擋讓我有點(diǎn)心疼，如果再有機(jī)會(huì)，我會(huì)多花點(diǎn)錢買自動(dòng)擋的。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪都很操控很好，轉(zhuǎn)向感很輕，百公里油耗只有7.5L左右，中規(guī)中矩?！?p>從事汽修的曹先生表示，“MEET 3在發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎噪音、轉(zhuǎn)向精度、懸架調(diào)校等方面都達(dá)到了應(yīng)有的水平，唯一讓他有點(diǎn)不滿意的是油耗，百公里9L左右！”這個(gè)要求是不是有點(diǎn)高？

值得注意的是，兩位受訪者都提到了馬駿汽車7年15萬公里超長(zhǎng)無憂質(zhì)保。《車一圈》 了解到，在供應(yīng)商選擇方面，馬駿汽車幾乎壟斷了博士、德爾福、南方天河等世界級(jí)企業(yè)；用于AEB 等安全配置的重要部件也由同一供應(yīng)商提供，用于梅賽德斯-奔馳和寶馬等豪華車。

除了供應(yīng)商，這也離不開馬駿汽車在襄陽的重點(diǎn)制造基地。馬駿汽車“跨周期”模式質(zhì)量管理體系是馬駿汽車擁有的TQIP全面質(zhì)量管理改進(jìn)體系，包括質(zhì)量一票否決、QC新工具的應(yīng)用、全面實(shí)施PDCA超環(huán)改進(jìn)模式，以及制造過程的一致控制尊重并關(guān)注客戶體驗(yàn)的五個(gè)方面。建立了無障礙、零差距的質(zhì)量管理通道。

正是基于以上，馬駿汽車大膽提出，零部件、總成、發(fā)動(dòng)機(jī)、電器等零部件可享受7年15萬公里超長(zhǎng)無憂保修。正如車主：所言，“馬駿的內(nèi)飾做工精致，用料和工藝都透著高檔的格調(diào)。品質(zhì)感；除了能開車、經(jīng)得起駕駛，還能享受駕駛樂趣和質(zhì)感。”

總的來說，馬駿汽車在短短一年時(shí)間內(nèi)推出兩款產(chǎn)品，是基于消費(fèi)者和行業(yè)需求的變化而得到市場(chǎng)認(rèn)可的。無論是高原創(chuàng)設(shè)計(jì)、獨(dú)特的亮點(diǎn)配置，還是價(jià)格，馬駿汽車都向消費(fèi)者傳遞了更高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。從兩位車主的口碑和評(píng)價(jià)來看，馬駿汽車向大家傳遞了一種品質(zhì)感，可以算是他們最滿意的選擇。