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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4060條)

汽車儀表盤的表顯油耗準(zhǔn)確嗎?

多數(shù)車型最大表顯油耗差值都不超過(guò)1升 根據(jù)下方太平洋汽車測(cè)試的數(shù)據(jù)，我們也可以看到實(shí)際油耗和表顯油耗是有差異的，值得注意的是，有些車型，例如馬自達(dá)車型表顯油耗差值比較夸張。

其實(shí)該數(shù)據(jù)并不是完全準(zhǔn)確的，存在一定的偏差，所以大家不要盲目的認(rèn)為儀表盤中的數(shù)據(jù)就是準(zhǔn)確無(wú)誤的。

首先看原廠的準(zhǔn)不準(zhǔn)，車子的油耗它就是ECU通過(guò)這個(gè)噴油脈寬壓力間接算出來(lái)的，相對(duì)還是比較準(zhǔn)的。但是它這個(gè)準(zhǔn)的部分顯示到我們看到的那幾個(gè)參數(shù)，就開(kāi)始有問(wèn)題了。

儀表盤上顯示的油耗到底準(zhǔn)不準(zhǔn)?真相是怎樣的呢?

1、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，70度左右最佳，過(guò)低時(shí)機(jī)油黏度大，潤(rùn)滑不好。過(guò)高時(shí)機(jī)油附著性差，潤(rùn)滑降低，同時(shí)降溫風(fēng)扇開(kāi)啟耗電繼而耗油。

2、汽車儀表盤上的油耗顯示是相對(duì)準(zhǔn)確的，他只能作為我們用車的一個(gè)參考，大多數(shù)情況下，儀表盤上的油耗要比我們實(shí)際使用的油耗要低，出現(xiàn)這樣的誤差主要是由于汽車廠家的對(duì)車輛的設(shè)定導(dǎo)致的。

3、屏幕顯示上的油耗不太準(zhǔn)確，但是依然有足夠的參考價(jià)值。汽車屏顯上的油耗，基本上比實(shí)際油耗偏低。在我們的汽車屏幕顯示上的油耗信息，不少人都會(huì)拿來(lái)做參考，方便自己加油的時(shí)候測(cè)算，究竟加滿油之后能夠跑多少公里。

4、我在上文已經(jīng)給大家說(shuō)了，平均油耗本身就是一個(gè)不準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，再用平均油耗做除法的話，得出的數(shù)據(jù)只會(huì)更加不準(zhǔn)確。因此我們儀表盤山顯示的續(xù)航里程也只是一個(gè)參考數(shù)值，不必太過(guò)較真。

汽車儀表盤的油耗不準(zhǔn),怎樣才能知道自己的真實(shí)油耗高不高?

1、首先我們?nèi)ゼ佑驼炯佑停訚M油，加到跳槍為止，按下小計(jì)里程清零，一般在儀表盤上都會(huì)有按鈕，按住不放就可以了。

2、瞬時(shí)油耗儀表板的瞬時(shí)油耗是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油脈沖測(cè)量的數(shù)據(jù)。也就是說(shuō)，噴油嘴噴射多少油，它就會(huì)記錄多少油，過(guò)程簡(jiǎn)單粗暴，數(shù)據(jù)是機(jī)械計(jì)算的，所以數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)有一定的偏差。

3、在行車電腦中查看油耗。在行車電腦中調(diào)處油耗，按小黑棍到A或B，上面顯示油耗，下面顯示產(chǎn)生此油耗的公里數(shù)，長(zhǎng)按歸零。點(diǎn)屏幕左側(cè)第一個(gè)健，然后選信息，就能查看油耗。

為什么汽車上的百公里油耗都不準(zhǔn)?

1、儀表盤中的百公里油耗數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確屬于一種正常的現(xiàn)象，司機(jī)們不需要擔(dān)心，通常儀表盤中的平均油耗就是指百公里油耗，該數(shù)據(jù)是通過(guò)平均車速以及總油耗計(jì)算得出的結(jié)論。

2、汽車儀表盤顯示的百公里油耗不準(zhǔn)確。儀表盤上的數(shù)字為理論狀態(tài)下。因?yàn)槭窃诔鞘欣锩骈_(kāi)，經(jīng)常要等紅綠燈，或者是堵車。所以實(shí)際車輛的流量消耗會(huì)比儀表盤上面顯示的綜合油耗來(lái)得高一些。

3、首先看原廠的準(zhǔn)不準(zhǔn)，車子的油耗它就是ECU通過(guò)這個(gè)噴油脈寬壓力間接算出來(lái)的，相對(duì)還是比較準(zhǔn)的。但是它這個(gè)準(zhǔn)的部分顯示到我們看到的那幾個(gè)參數(shù)，就開(kāi)始有問(wèn)題了。

4、這就是為什么越是老車，油耗就越不準(zhǔn)確。汽車廠家故意而為之 車企造車的目的是為了盈利，因此不排除有些車企會(huì)耍一些小聰明，那就是故意讓油表上的油耗略低于實(shí)際油耗。