英菲尼迪G 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

你還是30萬左右買個(gè)新A4L。我們普通人買車就是為了開高檔車。它易于維護(hù)且相對(duì)便宜。這個(gè)價(jià)格還是不錯(cuò)的選擇，因?yàn)閷汃R你30萬買個(gè)低配車型。不舒適又懂車的人會(huì)買奧迪。如果你有足夠的錢，買寶馬。記得買高端機(jī)型。買A6L就買個(gè)2.8的。這么大的體積和排量的都是小馬拉車。 A4L就是這樣。一套運(yùn)動(dòng)服。 A6L是西裝。你明白適當(dāng)?shù)念惐葐幔?A4的機(jī)動(dòng)性很強(qiáng)。A4是運(yùn)動(dòng)車。A6是商務(wù)車。買A4還不如買寶馬320`` A4前輪的控制驅(qū)動(dòng)不是很人性化。后驅(qū)寶馬的操控比較好~~~。至于A6，商務(wù)人士開起來很舒服，更不用說操控了。我建議你買寶馬或者英菲尼迪G（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）35。如果考慮價(jià)格的話，A4的錢可以買個(gè)沃爾沃S40（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），就好多了。 A4是緊湊型跑車，A6是商務(wù)車。這兩款車不在一個(gè)檔次，不能相提并論。

2，audi a4 是b級(jí)車還是a級(jí)車

一般來說，汽車有A、B、C、D等等級(jí)。不同國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)不一樣，我國(guó)沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。由于德系車最早與我國(guó)合資并占據(jù)了一定的市場(chǎng)，因此多采用德系分類法： 根據(jù)德國(guó)汽車分類標(biāo)準(zhǔn)，A級(jí)車包括A0和A00級(jí)轎車，泛指小型車； B級(jí)車為中檔車； C級(jí)車是高檔車； D級(jí)車是指豪華車。軸距、排量、重量等參數(shù)，字母順序越低，軸距越長(zhǎng)，代表該級(jí)別車的排量和重量也越大，而且該車的豪華程度也在不斷提升。資料顯示，A00級(jí)轎車的軸距應(yīng)在2米至2.2米之間，發(fā)動(dòng)機(jī)排量應(yīng)小于1升。比如奧拓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）屬于A00級(jí)轎車； 1升到1.3升，典型的是夏利（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車；一般來說，A級(jí)車的軸距范圍在2.3米到2.45米左右，排量在1.3升到1.6升左右。大眾的POLO可以算是A級(jí)車中的明星。 B級(jí)中級(jí)轎車的軸距約為2.45米至2.6米，排量范圍為1.6至2.4升。近年來，B級(jí)車市場(chǎng)逐漸成為國(guó)內(nèi)車企的主戰(zhàn)場(chǎng)。奧迪A4、帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、中華、東方子等多款車型屬于B級(jí)車陣營(yíng)。 C級(jí)高檔轎車的軸距約為2.6米至2.8米，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.3至3.0升。中國(guó)最著名的C級(jí)車是奧迪A6。 D級(jí)豪車大多擁有富麗堂皇的外觀，非常寬敞的內(nèi)部空間，以及非常強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)。軸距普遍大于2.8米，排量基本都在3.0升以上。目前常見的D級(jí)車有奔馳S系、寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、勞斯萊斯、賓利等品牌。當(dāng)然，隨著車型的增多，價(jià)格、款式、配置選擇的多樣化，A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)車之間的邊緣交集也會(huì)越來越多。例如，有些車型的軸距可能屬于A級(jí)車的范圍，但其排量和價(jià)格卻與B級(jí)車相差無幾。因此，汽車的分類不能太死板、死板，要靈活處理。按照車長(zhǎng)，是B級(jí)車，頂多是B+級(jí)，A級(jí)車應(yīng)該是B級(jí)車。 B級(jí)車A4為入門級(jí)豪華車型，C級(jí)車AUDI A4為B級(jí)車； B級(jí)平臺(tái)。奧迪A6是C級(jí)車。

3，一汽的奧迪A4怎么樣 配置和價(jià)位

全新國(guó)產(chǎn)奧迪A4于2005年10月25日正式上市，是在老款A(yù)4的基礎(chǔ)上進(jìn)行改款，在外觀上與國(guó)外最新款A(yù)4保持一致。車身設(shè)計(jì)方面，全新奧迪A4繼承了全新一代奧迪產(chǎn)品的家族化特征，——一體式單框格柵。這一標(biāo)志性設(shè)計(jì)已成為整個(gè)奧迪系列的特色。從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋向下延伸的V型線條與同色系的保險(xiǎn)杠有機(jī)結(jié)合。重新設(shè)計(jì)的前大燈組在燈框下方形成硬朗的折線，給人以更具沖擊力的視覺效果。雙氙氣大燈使車輛的夜間照明效果更好，增強(qiáng)了夜間行車的安全性。車頭的整體設(shè)計(jì)讓全新奧迪A4顯得動(dòng)感而優(yōu)雅。全新a4的尾燈也采用了全新的設(shè)計(jì)，由外向內(nèi)逐漸收縮，與車身線條和前大燈相呼應(yīng)。與上一代車型相比，全新奧迪a4的尾燈照明面積更大，在車輛行駛時(shí)能夠提供更明顯的照明效果。全新奧迪a4擁有烏木黑、亮銀、極地白、阿特拉斯灰、毛里求斯藍(lán)、凱旋（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）金和炫目紅7種車身顏色供消費(fèi)者選擇。發(fā)動(dòng)機(jī)新a4分為三個(gè)排量車型，1.8t和3.0與老車發(fā)動(dòng)機(jī)相同，2.0tfsi是奧迪最新技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。全新奧迪A4 2.0T搭載的TFSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在世界汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)中處于較高水平。 fsi燃油直噴技術(shù)是直噴汽油機(jī)領(lǐng)域的一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。在設(shè)計(jì)方面，fsi技術(shù)與其他傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同之處在于，fsi發(fā)動(dòng)機(jī)與歧管噴射原理相反，配備按需控制供油、每缸四氣門、可變進(jìn)氣歧管和進(jìn)排氣連續(xù)可調(diào)凸輪軸。汽油直接噴入燃燒室，單活塞高壓泵的共軌高壓噴射系統(tǒng)負(fù)責(zé)為系統(tǒng)精確供給燃油，形成30至100巴的工作壓力。同時(shí)，燃料室的幾何設(shè)計(jì)和精確到毫秒的汽油噴射量計(jì)算能力顯著提高了壓縮比，這是高效新發(fā)動(dòng)機(jī)的必要前提。進(jìn)氣道方面，fsi發(fā)動(dòng)機(jī)采用了無級(jí)可變進(jìn)氣歧管，所需的氣流由電子系統(tǒng)控制，實(shí)現(xiàn)了無節(jié)流變質(zhì)調(diào)節(jié)，提高了進(jìn)氣效率，從而獲得更高的升功率。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)也變得更加直接。 fsi發(fā)動(dòng)機(jī)在提供更大輸出功率和扭矩的同時(shí)，進(jìn)一步提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，減少了排放。與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，同排量fsi發(fā)動(dòng)機(jī)油耗明顯降低。全新奧迪a4 2.0t搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)中國(guó)的燃油品質(zhì)進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)校，尾氣達(dá)到了歐洲4號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)（eu 4）。全新奧迪a4 2.0t搭載的TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制程序進(jìn)行了升級(jí)，壓縮比和增壓壓力都變得更大。在渦輪增壓系統(tǒng)的配合下，其功率達(dá)到了147千瓦/200馬力，最大扭矩輸出為280?！っ祝以诎l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)為1800轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)便全部釋放，并一直保持到5000轉(zhuǎn)/分鐘，新奧迪a4 2.0t 0到100公里/小時(shí)的加速時(shí)間為7.5秒，運(yùn)動(dòng)感不錯(cuò)。　　multitronic無級(jí)/手動(dòng)一體式變速箱　　新奧迪a4有三種變速箱配置選擇：multitronic無級(jí)/手動(dòng)一體式變速箱是標(biāo)準(zhǔn)配置、tiptronic手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速箱和手動(dòng)變速箱。 上一代國(guó)產(chǎn)奧迪a4裝備的手動(dòng)模式6速multitronic無級(jí)/手自一體式變速箱，新奧迪a4裝備了新一代7速multitronic無級(jí)/手動(dòng)一體式變速箱，成為國(guó)產(chǎn)高檔b級(jí)車中第一款裝備此類變速箱的車型。其最大的特點(diǎn)在于將變速箱手動(dòng)換檔模式提高到7級(jí)，不僅使換檔的平順性和舒適性得到進(jìn)一步提升，還使車輛在使用手動(dòng)換檔模式行駛時(shí)，可獲得更高的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性?！　∽鳛閭鹘y(tǒng)的汽車驅(qū)動(dòng)技術(shù)，前驅(qū)與后驅(qū)各有自己的優(yōu)勢(shì)和弱點(diǎn)。在快速過彎時(shí)前驅(qū)車容易“推頭”，后驅(qū)車容易“甩尾”。奧迪Quattro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)不僅是在正常行使的狀態(tài)下將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力平均分配到四個(gè)車輪，為車輛在路面上提供更大的側(cè)向附著力，更在于當(dāng)車輛快速轉(zhuǎn)彎或遇到復(fù)雜路面時(shí)，可閃電般地自動(dòng)實(shí)現(xiàn)各個(gè)車輪理想的動(dòng)力分配，從而為車輛的彎道穩(wěn)定性以及在濕/干路面上的出色直線行駛性能提供了有效保障，而沙礫、積雪、濕滑和冰凍路面則最能體現(xiàn)quattro的抓地力優(yōu)勢(shì)?！　∪略O(shè)計(jì)的動(dòng)態(tài)懸掛底盤系統(tǒng)　　新奧迪a4的底盤系統(tǒng)采用經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的動(dòng)態(tài)懸掛底盤系統(tǒng)，融入了奧迪高性能運(yùn)動(dòng)轎車奧迪S4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和全新奧迪a6l的設(shè)計(jì)和裝置。　　動(dòng)態(tài)懸掛底盤系統(tǒng)的減震彈簧根據(jù)載荷進(jìn)行了重新排列，剛度得到了加強(qiáng)，這令懸掛系統(tǒng)對(duì)車身高度變化的響應(yīng)更為靈敏。后梯形連桿、輪架以及前轉(zhuǎn)向橫拉桿等零部件來自?shī)W迪S4，四連桿前懸架和獨(dú)立梯形連桿后懸架的動(dòng)態(tài)懸掛設(shè)置經(jīng)過了徹底的改進(jìn)，彈簧和阻尼都比上一代車型有所加強(qiáng)。同時(shí)，一汽－大眾的研發(fā)人員根據(jù)國(guó)內(nèi)的路況對(duì)全新奧迪a4的底盤系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)校，從而一方面極大地提升了全新奧迪a4的運(yùn)動(dòng)性能，另一方面也提高了車輛的駕乘舒適性?！　“踩浴　∝S富齊全的主動(dòng)安全配置增強(qiáng)了全新奧迪a4的主動(dòng)安全性。最高版本的bosch esp 8.0電子穩(wěn)定程序標(biāo)配在全系新a4上，帶電子制動(dòng)力分配裝置（ebd）的防抱死系統(tǒng)（abs）、電子制動(dòng)力輔助系統(tǒng)（eba）、電子差速鎖（eds）和驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)（asr）、駐車報(bào)警系統(tǒng)等一系列電子設(shè)備?！　≡趪?guó)產(chǎn)高檔b級(jí)車中，新奧迪a4首次裝備了前排兩級(jí)釋放全尺寸安全氣囊。兩個(gè)氣囊能夠根據(jù)意外事故的嚴(yán)重程度，環(huán)行展開，為前排乘員提供保護(hù)。安裝在座椅靠背里的前、后座側(cè)安全氣囊，以及頭部安全氣簾系統(tǒng)，會(huì)配合安全帶張緊識(shí)別系統(tǒng)，為駕駛員和乘客提供的正、側(cè)面安全保護(hù)?！　≤嚿沓叽纭　∨c上一代奧迪a4相比，新奧迪a4的車身尺寸有所增加，從而帶來了更大的后備廂空間。460升的容積可以大概滿足人們的日常工作及周末出游的基本裝備?！　】傮w來說，本次奧迪推出的新a4是在老a4的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，最大的變動(dòng)是外形、2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)和新一代的multitronic手自一體無極變速箱。　　價(jià)格： 27.49-34.34 萬元價(jià)格偏高1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)?。∥壹矣幸惠v！加速性能強(qiáng)！可輕松提速到180KM/H?。≤嚿矸€(wěn)重，高速時(shí)沒有飄的感覺！是四輪驅(qū)動(dòng)！車內(nèi)有恒溫空調(diào)，3D立體音響！可自由切換手動(dòng)和自動(dòng)檔??！總的來說比A6 2.6強(qiáng)多了?。?a target="_blank" class="cmsLink">一汽奧迪A4 3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)是一汽奧迪系列的一個(gè)亮點(diǎn)。它配備了由Coswroth公司生產(chǎn)的世界級(jí)鋁合金曲軸箱V6發(fā)動(dòng)機(jī)。該公司專門為奧迪賽車生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，其鋁合金鑄造技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝，為奧迪贏得了數(shù)十個(gè)國(guó)際汽車旦償測(cè)鍛爻蹬詫拳超嘩大賽的冠軍。采用這種可發(fā)出162千瓦動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，使奧迪A43.0型轎車具有了一顆賽車的心。奧迪對(duì)A4 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4發(fā)動(dòng)機(jī)也進(jìn)行了一些改進(jìn)。功率分別達(dá)到120千瓦和125千瓦，相比較而言，A4 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能上和2.4發(fā)動(dòng)機(jī)差距非常小，而且油耗更低，性價(jià)比更高。價(jià)位大概在40萬左右！