坦途 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

提醒受試者看他是否能應(yīng)付。雙排版Raptor超過了xml6M的長(zhǎng)度，所以會(huì)是B書。

首先是猛禽。

猛禽福特猛禽是一個(gè)車系，你可以理解為寶馬的M 奔馳的AMG

所以棘手的事情來(lái)了。

由于福特F150的內(nèi)飾與標(biāo)準(zhǔn)的猛禽相似，一些無(wú)良老板將F150當(dāng)成猛禽出售。

最簡(jiǎn)單的區(qū)分方法就是FORD四個(gè)大字在中網(wǎng)身上，而普通版只有車廠的藍(lán)白標(biāo)志。

不排除有人改中網(wǎng)，那我們打開引擎蓋看看銘牌吧。

標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)功率310，扭矩678，馬力422。

猛禽具有變速箱檔位限制功能，同時(shí)配備了換擋撥片。通過設(shè)定的5種模式，山地模式，雪地模式等，可以限制擋位的數(shù)量，車輛前后軸的動(dòng)力分配，以及變速箱的換擋時(shí)機(jī)。

猛禽兼顧了舒適性和實(shí)用性，而F150只是半生不熟，也就是說(shuō)不能飛。

避震：F150采用液壓避震，猛禽采用FOX RACING SHOX氮?dú)獗苷?p>輪胎：猛禽使用BFGoodrich KO2全地形輪胎315/70 R17

差速器：Raptor使用Torsen差速器，其他拾音器為電子限滑

猛禽的重量約為2.7噸。

猛禽增加了底盤護(hù)板，懸架也加強(qiáng)了，排氣變成了雙排

標(biāo)配的閹割LED大燈和盲點(diǎn)監(jiān)控、并線輔助確實(shí)不應(yīng)該。

豐田坦途（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（Tundra）是豐田生產(chǎn)的大型皮卡的美版，所以平行進(jìn)口車只有一條路。

SR、SR5（SR5 TRD）、Limited（限量版）、Platinum（白金版）和1794

這款車還有高性能版TRD PRO。

與普通版相比，高性能版提高了離地間隙并增加了鋁制翼子板。

2019款Tundra TRD Pro采用5.7L iForce V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配六速自動(dòng)變速箱。這是一款與雷克薩斯同款的經(jīng)典DOHC全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280kW，最大扭矩554Nm。 Tundra TRD Pro采用了電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和最新的A-TRAC循跡防滑控制系統(tǒng)。

2019款TRD Pro采用了全新的18英寸BBS鋁合金輪轂，使輪轂重量減輕了13.4磅。輪胎為P275/65/R18米其林LTX A/T2全地形輪胎。之前的TRD 品牌Bilstein 減震器已被2.5 英寸直徑的Fox Racing 減震器取代，懸架行程比普通Tundra 多2 英寸，車輪行程多1.5 英寸。越野時(shí)支撐底部并不容易。

榛名總結(jié)：如果不著急用車，等到2019款豐田Tundra TRD PRO秋天再看吧。與新款相比，現(xiàn)款確實(shí)不值得購(gòu)買。或者查看競(jìng)爭(zhēng)的Ram 1500 Rebel。就Tundra 與Raptor 相比而言，Raptor 更好。這輛車看起來(lái)很棒而且很強(qiáng)大。豐田確實(shí)耐用，但也許它需要一個(gè)增壓器。因?yàn)槭瞧叫羞M(jìn)口，零件不像猛禽那么容易搞到。