盛世（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）終于公布了旗下全新街車350GK的售價(jià)：2.28萬元！盛世350GK給人的第一印象就是：盛世有進(jìn)步！全新的設(shè)計(jì)語言賦予了盛世這款全新街車的高級感，審美上也不再像以往的產(chǎn)品那樣偏斜、過度設(shè)計(jì)。 350GK整車的線條和氣質(zhì)讓人看著很舒服，至少能夠得到大多數(shù)人的青睞。

350GK的核心問題還是沒有擺脫盛世只有單缸的魔咒。搭載348cc單缸水冷四氣門發(fā)動機(jī)，最大功率29kW/9500rpm，最大扭矩32.8Nm/7500rpm，壓縮比達(dá)到12.3:1。動力參數(shù)還不錯(cuò)，還用了博世電噴和滑動離合器。

整備質(zhì)量188kg，座高795mm，軸距1390mm，輪胎規(guī)格為前120/70R17、后160/60R17。標(biāo)準(zhǔn)配置為鋼輻輪+傷疤紋多功能輪胎，與整車的科技復(fù)古氣質(zhì)十分契合。

配置方面，一直是盛世的拿手好戲：全新研發(fā)的全車LED光源；手柄按鍵背光、兩個(gè)QC3.0快充USB接口、2.5代無鑰匙控制系統(tǒng)（感應(yīng)鑰匙）、盛世標(biāo)志性配置：電動油箱蓋、電動座墊鎖、電動前鎖不會缺席；

E/S模式切換，17L容量鍍鋅油箱，TFT全彩液晶IPS屏儀表，四種界面主題，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航投屏、鏡面投屏、藍(lán)牙音樂接聽電話、自動調(diào)節(jié)背光明暗等功能，同時(shí)監(jiān)測車輛行駛數(shù)據(jù)、胎溫、胎壓。

43mm倒置前減震，50mm后中央氮?dú)饽覝p震；一體式座墊；前剎車為320mm雙碟+一對四活塞卡鉗，后剎車為265mm單碟+雙活塞卡鉗；前后雙通道ABS，前剎車盤配有護(hù)板。鋁合金搖臂。

350GK確實(shí)是目前制造水平最高的車，經(jīng)得起仔細(xì)推敲?，F(xiàn)在要看市場對它超值價(jià)格的反饋了，久而久之才能驗(yàn)證的問題：震動怎么解決？幀處理有改進(jìn)嗎？質(zhì)量穩(wěn)定性真的像陶總說的可以媲美合資進(jìn)口嗎？

22800元

說實(shí)話，當(dāng)小編看到這個(gè)價(jià)格的時(shí)候，著實(shí)驚艷了半天！上一次讓盛世如此驚嘆，還是在那個(gè)國產(chǎn)休閑摩托狂野的年代。

22800元是什么概念？ 2萬出頭的價(jià)格是現(xiàn)在很多250cc-300cc國產(chǎn)車的價(jià)格，比如現(xiàn)在很火的春風(fēng)250SR。根據(jù)目前盛世310系列在24800-28800元的售價(jià)，我們猜測350GK至少應(yīng)該略高于這個(gè)區(qū)間，結(jié)果我們措手不及。

另外，350GK的定位與310系列高度相似。 350cc的單缸發(fā)動機(jī)，雖然陶老師說是新開發(fā)的，但任誰都會認(rèn)為這是310缸擴(kuò)容的優(yōu)化。升級后的新車實(shí)際上比舊車更好。型號便宜了，這不是要賣310系列了嗎？一群老車主有多尷尬？

盛世就這么內(nèi)向，連自己的產(chǎn)品都?xì)Я?？事情可能并不像看起來那么簡單。畢竟從前兩期工信部新車目錄中我們了解到，盛世?50cc單缸發(fā)動機(jī)平臺勢必會移植到現(xiàn)有的310車系中，其中包括310R、 310X、310V、310T等等，以至于，盛世標(biāo)志性的310發(fā)動機(jī)似乎要放棄了。

壯士斷腕，重來。盛世無奈把自己的310動力單元砍掉，轉(zhuǎn)身掀起自己的350cc進(jìn)步，真是尷尬。不過，這兩年盛世的市場知名度和銷量確實(shí)在下滑，所以此舉頗為無奈。