20萬(wàn)左右買(mǎi)車(chē)相信很多人都比較迷茫。畢竟這個(gè)價(jià)位段的車(chē)型太多了。轎車(chē)中的中級(jí)轎車(chē)一般是大多數(shù)人的首選，另外還有合資緊湊型SUV、國(guó)產(chǎn)中高端SUV或者一些合資中型SUV。當(dāng)然，如果你比較在意油耗，選擇上會(huì)更加明朗。本期我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)幾款20萬(wàn)左右的SUV。選擇他們基本上不會(huì)后悔?？諝赓|(zhì)量高，靠譜，關(guān)鍵是很省油。

第一款車(chē)型是比亞迪唐新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

比亞迪的新能源技術(shù)非常成熟，在國(guó)內(nèi)外的認(rèn)可度很高。作為比亞迪目前的旗艦SUV，唐鑫能源自然肩負(fù)著更大的使命。該車(chē)指導(dǎo)價(jià)為18.98-31.48萬(wàn)元，價(jià)格跨度較大。型號(hào)主要有：DM-i、DM、EV三種。推薦使用2021款DM-i 112KM尊貴版，指導(dǎo)價(jià)19.98萬(wàn)元。

作為一款插電混動(dòng)車(chē)型，唐DM-i的動(dòng)力總成無(wú)疑是一大優(yōu)勢(shì)。主體搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力139馬力，而電機(jī)總功率160千瓦，總扭矩325牛米。這套動(dòng)力官方給出的時(shí)間為8.5秒，中規(guī)中矩。如果動(dòng)力需求高，那么DM或EV車(chē)型更合適。 DM-i車(chē)型最大的看點(diǎn)就是油耗。自動(dòng)模式下的平均百公里油耗僅為5.3升左右，電動(dòng)模式下的平均百公里耗電量為15.2千瓦時(shí)，非常經(jīng)濟(jì)。

不僅如此，作為一款家用車(chē)，燃油經(jīng)濟(jì)性還不夠，空間的配置也是關(guān)鍵。唐DM-i定位中型SUV，長(zhǎng)4870mm，寬1950mm，軸距4870mm。各方面數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超同級(jí)，完全不用擔(dān)心空位。不過(guò)由于是七座布局，實(shí)際體驗(yàn)并沒(méi)有想象中那么寬敞，尤其是第三排，還是比較雞肋。如果比亞迪能推出五座車(chē)型，相信會(huì)有更大的市場(chǎng)。

至于配置就不用多說(shuō)了，畢竟是國(guó)產(chǎn)車(chē)，在配置用料上基本沒(méi)輸過(guò)。 20萬(wàn)的車(chē)配備20寸輪轂、前后倒車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景影像、電動(dòng)后備箱、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱通風(fēng)、9喇叭揚(yáng)聲器、矩陣LED大燈等等等等。這要是放在同級(jí)別的合資車(chē)上，價(jià)格肯定會(huì)超過(guò)35萬(wàn)。

當(dāng)然，唐DM-i也有一些不盡如人意的地方。首先整車(chē)的隔音控制的不是很好，尤其是胎噪。高速時(shí)非常明顯。以后可以改用靜音輪胎。另外，轉(zhuǎn)彎半徑大，剛開(kāi)始可能不太適應(yīng)，開(kāi)一會(huì)就好了。

第二個(gè)要說(shuō)的車(chē)型是本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銳混。

其實(shí)對(duì)于本田汽車(chē)來(lái)說(shuō)，混合動(dòng)力車(chē)型一般都是作為高端車(chē)來(lái)使用的，比如雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、CR-V。這款車(chē)的指導(dǎo)價(jià)為16.98-27.68萬(wàn)元。指導(dǎo)價(jià)20.98萬(wàn)元，折后實(shí)際售價(jià)不會(huì)超過(guò)20萬(wàn)元。

混動(dòng)版CR-V的一大優(yōu)勢(shì)顯然是本田的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，非常可靠且經(jīng)濟(jì)。主體搭載2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力146匹，峰值扭矩175牛米。在電動(dòng)機(jī)的輔助下，該系統(tǒng)的綜合功率為158千瓦，接近212馬力。更重要的是油耗表現(xiàn)。車(chē)主測(cè)得的平均百公里油耗約為6.4升。雖然油耗沒(méi)有唐DM-i低，但作為一款非插電車(chē)型還是很不錯(cuò)的。

當(dāng)然，CR-V的空艙也是很多人關(guān)注的焦點(diǎn)。雖然定位為緊湊型SUV，車(chē)長(zhǎng)僅4621mm，車(chē)寬1855mm，軸距2661mm，但本田對(duì)空氣的綜合運(yùn)用還是很不錯(cuò)的。無(wú)論是前排的儲(chǔ)物格，還是后排和后備箱都非常靈活，而且因?yàn)槭俏遄?chē)型，后排滿載也不會(huì)覺(jué)得擁擠，完全夠用家庭使用。

但是CR-V也有一些問(wèn)題。首先自然是整車(chē)的隔音效果。其實(shí)這個(gè)價(jià)位的日系車(chē)的隔音效果差不多，和美系車(chē)有些區(qū)別，但畢竟是科技行業(yè)有專(zhuān)長(zhǎng)。其次，車(chē)漆真的很薄。如果被細(xì)小的樹(shù)枝或小石子碰到，可能會(huì)留下很深的劃痕，后期維護(hù)起來(lái)也很麻煩。還有就是配置太低了。 20萬(wàn)的車(chē)只有四個(gè)安全氣囊，沒(méi)有前后倒車(chē)?yán)走_(dá)，方向盤(pán)是塑料的，中控臺(tái)只有5英寸。整個(gè)內(nèi)飾感覺(jué)很廉價(jià)。

最后要說(shuō)的車(chē)型就是豐田領(lǐng)放。

近年來(lái)，豐田在中國(guó)也大動(dòng)作，車(chē)型越來(lái)越多，銷(xiāo)量也不錯(cuò)。方菱其實(shí)是豐田Harrier的國(guó)產(chǎn)車(chē)型，定位是一款中型SUV。這款車(chē)的指導(dǎo)價(jià)為21.18萬(wàn)至29.78萬(wàn)，定位介于芳容和皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）芳露之間。它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

方玲的造型比較精致，整體造型更趨于圓潤(rùn)動(dòng)感。個(gè)人覺(jué)得比方榮和全新一代漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更順眼，但沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的外觀，就不多討論了。既然是中型SUV，方菱的尺寸還是中規(guī)中矩，長(zhǎng)4755mm，寬1855mm，軸距只有2690mm，和CR-V差不多。 SUV，整體體驗(yàn)比Cr-V略勝一籌，家用綽綽有余。

當(dāng)然，很多人都非常關(guān)心方凌的實(shí)力。搭載2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力171匹，峰值扭矩209牛米，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。參數(shù)和方榮完全一樣，所以動(dòng)力表現(xiàn)也不算太差，但是方凌放大了一圈，所以實(shí)際驅(qū)動(dòng)力只能說(shuō)夠用，如果對(duì)動(dòng)力要求高，肯定不會(huì)滿足的。不過(guò)這套動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)在于平順性和油耗。在市區(qū)行駛是很線性的，即使堵車(chē)也不會(huì)給人一種煩躁的感覺(jué)。而且油耗也不高，基本在8-8.5之間，對(duì)于燃油車(chē)和中型SUV來(lái)說(shuō)真的是非常優(yōu)秀了。

毫無(wú)疑問(wèn)，方凌也有不少不足之處。一方面，胎噪和風(fēng)噪比較大。前面說(shuō)了，這個(gè)價(jià)位的日系車(chē)隔音基本差不多，噪音一般。其次，后排中間的地板有點(diǎn)高，8英寸的中控面板真的很小，看著別扭。

點(diǎn)評(píng)333.602億級(jí)SUV已經(jīng)是一款不錯(cuò)的車(chē)型了，想必在某一方面也有其獨(dú)特的實(shí)力。選擇時(shí)，要看主人看重什么。但對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，空氣和油耗自然是重點(diǎn)。只要?jiǎng)恿Σ灰睿渲貌灰?，三件靠譜，質(zhì)量過(guò)硬，基本沒(méi)有問(wèn)題。好了，本期就到此為止，我們下期再見(jiàn)。