車輪為什么要做成圓的?做成方的會怎樣?橢圓的呢?

做成正方形橢圓形都不可以，因為圓心到圓上的距離處處相等，運行時圓心的軌跡是直線，所以比較平穩(wěn)，而正方形和橢圓形的中心點在運行時的軌跡是波浪線，所以不平穩(wěn)。

主要有兩個原因，分別是省力和平穩(wěn)。因為車輪采用的是圓形的設(shè)計，在行駛過程中可以減少摩擦阻力，車軸通過圓心在地面上滾動，這樣行駛起來才會更加平穩(wěn)一些。

因為圓的輪子容易滾動。圓的輪子能滴溜溜的滾動，這只不過是一種表面現(xiàn)象，而且一定要抓住圓的實質(zhì)，對圓進行科學(xué)的分析，找出車輪做成圓的根本原因。拿一根尺子量一量圓周上任何一點到圓心的距離，它們都是相等的。

圓形是為了便于滾動，車軸安裝在圓心是為了使車軸到車輪的邊緣的任何一個位置距離都是一樣的，這樣在行進當(dāng)中不顛簸，能平穩(wěn)地前進。

車輪要做成圓形的原因如下：車輪平面輪廓采用圓形，是利用同意圓的半徑都相等的性質(zhì)，把車軸的圓心上。當(dāng)車輪在地面上滾動的時候，車軸離地面的距離總是等于車輪的半徑，因此只要道路平坦，車子就會平穩(wěn)的在地面上行駛。

車輪為什么不是正方形

1、主要有兩個原因，分別是省力和平穩(wěn)。因為車輪采用的是圓形的設(shè)計，在行駛過程中可以減少摩擦阻力，車軸通過圓心在地面上滾動，這樣行駛起來才會更加平穩(wěn)一些。

2、為什么汽車輪胎是圓形的，而不是正方形或三角形等形狀，我認為，圓形摩擦阻力小，滾動阻力小，而與地面的方形接觸面積大，從而形成阻力，我不知道我的答案是否準(zhǔn)確。

3、圓形的輪胎開起來比方形或者三角形的更平穩(wěn)運行，不會上下顛簸。圓形車輪可以省力。因為圓形可以減少摩擦阻力，加快速度，提高效率。 以滾動來代替人類和畜力的體力負重。

4、為什么輪子是圓形的，而不是方形的？由于圓的車輪子非常容易滾動。圓的車輪能滴溜溜的滾動，這只是一種表象，并且一定要抓住圓的本質(zhì)，對圓開展科學(xué)合理的剖析，找到車輪制成圓的直接原因。

5、因此，坐在車上的人，將平穩(wěn)地被車子拉著走。假設(shè)這車輪子變了形，已經(jīng)不成圓形了，輪緣上高一塊低一塊的，也就是說從輪緣到輪子圓心的距離都不相等，那么，這種車子行駛起來，一定非常顛簸。

6、做成正方形橢圓形都不可以，因為圓心到圓上的距離處處相等，運行時圓心的軌跡是直線，所以比較平穩(wěn)，而正方形和橢圓形的中心點在運行時的軌跡是波浪線，所以不平穩(wěn)。

正方形車輪也能平穩(wěn)行走的原理?

車輪滾動時，車身就會高高低低顛簸得很厲害，這是因為車軸要通過車輪的中心，而正方形的中心位于其對角線交點上，該中心到正方形頂點的距離與到邊的距離不相等，前者是后者的√2倍。正方形，是特殊的平行四邊形之一。

路應(yīng)該是鋸齒形的，這樣車輪中心始終處于一條直線上。車輪做成圓形而不是放行主要是基于舒適性和經(jīng)濟性考慮。根據(jù)圓的幾何性質(zhì)：同圓的半徑相等。

因為正方形邊上的點到中心的距離不是一個定值，所以用正方形做成的車輪在平地上滾動則是波浪形的。

車輪如果是正方形就不能滾動了，只能貼著地面滑動，并且滑動時受到地面的摩擦阻力通常會變得很大。因為在摩擦力中滾動摩擦的阻力是最小的，所以車輪要做成圓形的才有利于最大限度地減少其與地面的摩擦力。