汽車扭矩決定車的什么

扭矩代表汽車的加速度、爬坡能力以及懸掛等性能。在功率一定的條件下，扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，轉(zhuǎn)速越慢扭矩越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。

汽車扭矩決定車的加速性能和爬坡性能，對于家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；對于越野車而言，扭矩越大車輛的爬坡度越大；對于貨車而言，扭矩越大車輛載貨的重量越大。

汽車扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。汽車功率是指汽車在單位時(shí)間內(nèi)所做的功，功率是指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功。扭矩決定了汽車的加速性能和爬坡性能，而汽車的功率決定了汽車的最大行駛速度。

扭矩代表汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的一種特殊的力矩，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。

車輛的扭矩是由發(fā)動(dòng)機(jī)決定的,還是由變速箱決定的?

1、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和變速箱扭矩有什么關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和變速箱扭矩有什么關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩指的是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩；在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。

2、是皮帶輪的半徑。電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩=皮帶輪拖動(dòng)皮帶的力X皮帶輪的半徑。但電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩與旋轉(zhuǎn)磁場的強(qiáng)弱和轉(zhuǎn)子籠條中的電流成正比．和電源電壓的平方成正比所以轉(zhuǎn)矩是由電流和電壓的因素所決定的。

3、但是我們要注意的一點(diǎn)是：車輛加速大小的直接因素并不是引擎扭矩決定的，因?yàn)橐媾ぞ剡€需要經(jīng)過傳動(dòng)系統(tǒng)來放大，將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩乘以傳動(dòng)比(變速箱傳動(dòng)比×終傳比)，才得到真正決定加速性能的輪上扭矩。

4、這就是引擎扭矩經(jīng)由變速箱可降低轉(zhuǎn)速并放大扭矩的基本原理。 在汽車上，引擎輸出至輪胎為止共經(jīng)過兩次扭矩的放大，第一次由變 速箱的檔位作用而產(chǎn)生，第二次則導(dǎo)因于最終齒輪比(或稱最終傳動(dòng) 比)。

汽車扭矩是什么意思

汽車扭矩定義：活塞在汽缸里的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，往復(fù)一次做一定的功，單位是牛頓米。每個(gè)單位距離所做的功就是扭矩。扭矩：扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。

扭矩是指保持車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的力。例如，旋轉(zhuǎn)的輪胎在沒有持續(xù)施加外力時(shí)，由于摩擦力的影響，會(huì)慢慢停止旋轉(zhuǎn)。因此，我們需要一個(gè)力來保持車輪旋轉(zhuǎn)，這個(gè)力就是扭矩。

車扭矩代表這個(gè)車有大的勁(通俗的講)，列如一臺車，提供的數(shù)據(jù)是：最大扭矩轉(zhuǎn)速3800rpm、最大扭矩145N·m。在這個(gè)車行駛時(shí)，在轉(zhuǎn)速3800轉(zhuǎn)的時(shí)候，可以出現(xiàn)最大扭矩。通俗講就是能用上最大的勁。

功率與扭矩決定車輛的哪些性能?汽車的扭矩是什么意思?

汽車的扭矩其實(shí)就是代表汽車的加速能力表現(xiàn)，扭矩越大那么汽車的加速能力就越強(qiáng)。

扭矩和功率一樣，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要指數(shù)之一，它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。它的準(zhǔn)確定義是：活塞在汽缸里的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，往復(fù)一次做有一定的功，它的單位是牛頓。在每個(gè)單位距離所做的功就是扭矩了。

功率是衡量汽車最高速度的物理量，扭矩是衡量車子加速能力的物理量，功率大汽車的最高速度也大，扭矩大車子的加速性能更好。功率是指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功，即功率是表示做功快慢的物理量。

汽車的扭矩和功率分別是：扭矩：扭矩等于扭力乘以力矩。汽車的最大扭矩，也就是能夠驅(qū)動(dòng)車輪的扭力，在掛低速檔、和掛高速檔，獲得的力矩不同。低速檔力矩大；高速檔力矩小。

車輛功率是指車輛在單位時(shí)間內(nèi)所做的功，功率是指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功；功率越大，扭矩越大，車的張力越高。最大功率通常用來描述汽車的動(dòng)力性能。

汽車的功率是指汽車在單位時(shí)間內(nèi)做的功，功率是指物體在單位時(shí)間內(nèi)做的功。扭矩決定了汽車的加速和爬坡性能，而汽車的功率決定了汽車的最高速度。

汽車的扭矩和功率分別是什么意思?決定了汽車的什么性能?

1、扭矩和功率一樣，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要指數(shù)之一，它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。它的準(zhǔn)確定義是：活塞在汽缸里的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，往復(fù)一次做有一定的功，它的單位是牛頓。在每個(gè)單位距離所做的功就是扭矩了。

2、扭矩：扭矩等于扭力乘以力矩。汽車的最大扭矩，也就是能夠驅(qū)動(dòng)車輪的扭力，在掛低速檔、和掛高速檔，獲得的力矩不同。低速檔力矩大；高速檔力矩小。

3、功率是衡量汽車最高速度的物理量，扭矩是衡量車子加速能力的物理量，功率大汽車的最高速度也大，扭矩大車子的加速性能更好。功率是指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功，即功率是表示做功快慢的物理量。

4、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩分別體現(xiàn)車的最大行駛速度能力和加速能力。功率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快功率越大，反之越小，它反映了汽車在一定時(shí)間內(nèi)的作功能力。

扭矩是什么意思,可以決定車的那些性能

扭矩：扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。

扭矩代表汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的一種特殊的力矩，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。

汽車扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。汽車功率是指汽車在單位時(shí)間內(nèi)所做的功，功率是指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功。扭矩決定了汽車的加速性能和爬坡性能，而汽車的功率決定了汽車的最大行駛速度。