易車原汁原味的假期旅行，如今已經(jīng)成為人們減壓的最佳方式之一，同時(shí)也可以享受與家人的快樂時(shí)光。尤其是國(guó)慶長(zhǎng)假，是人們出游、看更多美景、玩最狂野的阿拉善等的最佳時(shí)機(jī)。本期主要推薦幾款既能越野又能兼顧家用車場(chǎng)景的車型，而這幾款主力車型也是今年大家選擇的熱門新車。

坦克300（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

售價(jià)：19.88萬(wàn)元至28萬(wàn)元。

坦克500（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

售價(jià)：33.5萬(wàn)元至39.5萬(wàn)元。

Tank300自誕生以來，在川藏線、新疆自駕游、阿拉善等多條自駕游線路上都能看到Tank300的身影。當(dāng)然，兼具城市SUV屬性和越野能力的Tank300也獲得了不少消費(fèi)者的青睞。 Tank 500也有不錯(cuò)的強(qiáng)度。與坦克300相比，坦克500在豪華感和舒適性上都有不錯(cuò)的提升。因此，這兩款車型也算是消費(fèi)者自駕游的首選。但除了這兩款車型之外，其實(shí)還有其他的新車可以選擇。

北京BJ60

預(yù)售價(jià)為：23.98萬(wàn)元至28.98萬(wàn)元。

北京BJ60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為北京越野全新打造的中大型SUV，未來也將能夠滿足眾多用戶的用車需求。首先，新車采用非承載式車身，并標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)和前后橋兩個(gè)電控差速鎖。帶鎖止功能的電控分時(shí)四驅(qū)分動(dòng)箱，四輪獨(dú)立懸架，科技感十足，配置智能化。它的可玩性不僅限于越野。

造型方面，北京BJ60沿用了北京越野家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以U型五孔格柵和角開式大燈為亮點(diǎn)。再看尾燈，讓人聯(lián)想到北京城市地圖。大燈開啟后，剎車燈罩上的圖案猶如一盞傳統(tǒng)的燈籠，蘊(yùn)含著傳統(tǒng)文化中“立正創(chuàng)新”的精髓。同時(shí)可以看出備胎蓋外圈的結(jié)構(gòu)得到了加強(qiáng)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，北京BJ60的中控臺(tái)采用鋼琴烤漆面板，提供座椅通風(fēng)和加熱功能，“前后差速鎖”旋鈕和四驅(qū)模式選擇旋鈕提升可玩性。汽車座椅布局有5座和7座車型。配置方面，新車將標(biāo)配10.25英寸液晶儀表和12.8英寸中控屏。除了入門車型，其他車型還將配備L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、流媒體后視鏡和透明底盤。

動(dòng)力方面，北京BJ60搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率196kW，峰值扭矩406Nm，傳動(dòng)部分匹配8速手自一體變速箱。同時(shí)還將提供分時(shí)四驅(qū)、前中后差速鎖、爬行模式、ATS全地形系統(tǒng)等裝備和功能，提升越野能力。

2022款上汽大通T70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）澳版

售價(jià)：12.78萬(wàn)元至14.78萬(wàn)元。

許多公路旅行往往需要裝載大量的行李和物資，所以當(dāng)坦克300或BJ60等硬派SUV無(wú)法滿足裝載要求時(shí)，皮卡車的貨箱是公路旅行工具車的首選.貨箱不僅可以裝很多物資，甚至可以裝燒烤架、帳篷等，什么都能裝進(jìn)去。充足的物資準(zhǔn)備是上路旅行的先決條件，有的車友甚至放棄了原定的出行計(jì)劃路線，因?yàn)樗麄儫o(wú)法攜帶所有材料。這時(shí)候，皮卡的優(yōu)勢(shì)就非常突出了。

上汽大通MAXUS T70是可選車型之一。重要的是在價(jià)格、產(chǎn)品力、通過性、載重量、改裝潛力等方面滿足喜歡自駕游的消費(fèi)者。目前這款車售價(jià)為6MT手動(dòng)擋車型12.78萬(wàn)元-13.78萬(wàn)元，6AT自動(dòng)擋車型13.78萬(wàn)元-14.78萬(wàn)元。目前可享現(xiàn)金禮（T70澳洲款現(xiàn)金補(bǔ)貼3000元）、換新禮（保險(xiǎn)補(bǔ)貼、維修禮、金融優(yōu)惠、置換補(bǔ)貼5000元）、搶購(gòu)禮（99元可通過以下渠道購(gòu)買）上汽大通天貓官方旗艦店）2000元購(gòu)車抵扣券）、試駕禮（在上汽大通經(jīng)銷商門店預(yù)約試駕皮卡，即可獲贈(zèng)50元試駕禮包）。

新車前臉采用了全新的八邊形矩陣式格柵，與透鏡式大燈和LED日間行車燈相呼應(yīng)。同時(shí)還有凸起的輪眉、金屬側(cè)踏板、鍍鉻后視鏡、車頂行李架、后廂龍門架等裝飾和配置。 2022款T70澳版內(nèi)飾采用大面積紅黑拼接配色，升級(jí)版采用軟質(zhì)材料覆蓋?？蛇x裝10.25英寸液晶懸浮觸摸屏，配備智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。提供前排座椅加熱、電動(dòng)天窗等配置；升級(jí)副儀表盤和出風(fēng)口；后排座椅支持46%的放倒率。

越野安全是第一位的，因此房車的安全也很重要。 MAXUS T70澳版上汽是一款滿足ANCAP碰撞測(cè)試五星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)的皮卡。它不僅配備了高強(qiáng)度鋼制五星級(jí)安全車架，還大量應(yīng)用熱成型技術(shù)和車身激光焊接技術(shù)，更好地加強(qiáng)了車身和車架的強(qiáng)度。同時(shí)，結(jié)合ESP+HAC+HDC智能駕駛輔助系統(tǒng)、360全景影像等安全配置，用戶的出行安全也更有保障。

動(dòng)力方面，新車搭載了擁有“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)的“上汽”2.0t渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率120kW，峰值扭矩400Nm，擁有工信部認(rèn)證的3噸牽引力。此外，2022款T70澳版還搭載了博格華納的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)的切換，后橋差速鎖是可選的。不僅能夠提供更強(qiáng)的動(dòng)力性能，而且燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)車型中也十分出眾。

山海沫

價(jià)格： 未列出

在剛剛開幕的2022成都車展上，長(zhǎng)城炮（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）旗下高性能豪華皮卡山海關(guān)正式發(fā)布亮相。新車是目前長(zhǎng)城炮皮卡的旗艦車型，設(shè)計(jì)新穎，車身尺寸相當(dāng)。動(dòng)力方面，新車將搭載3.0T+9AT動(dòng)力系統(tǒng)。

在設(shè)計(jì)上，以往的長(zhǎng)城炮普遍采用了年輕化的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而這次的山海炮（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）主打的是高級(jí)感。前臉有著非常大的中央格柵，橫向的鍍鉻裝飾條粗而密，很有傳統(tǒng)美式豪車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。碩大的品牌標(biāo)志位于車頭，整體風(fēng)格硬朗。車頭兩側(cè)的LED大燈進(jìn)行了裝飾，進(jìn)一步提升了汽車在夜間的視覺效果。與現(xiàn)款長(zhǎng)城炮相比，更顯深邃氣勢(shì)。前保險(xiǎn)杠用黑色涂裝，紅色拖車鉤非常醒目。據(jù)悉，新車可選配前絞盤。

新車擁有寬大的后后備箱，進(jìn)一步提高了汽車的實(shí)用性，后備箱門開啟方式多樣化。新車的鏟斗容量大，配有坡道梯槽，方便裝卸貨物。整個(gè)龍門看起來非常結(jié)實(shí)有力。尾部預(yù)留了多功能線束、后拖車裝置等接口。

內(nèi)飾方面，新車駕駛艙整體設(shè)計(jì)不追求皮卡常見的粗獷感，偏向于城市SUV的豪華。布局是傳統(tǒng)的懸浮式T型布局，但各種金屬、木質(zhì)裝飾板、皮革材料的疊加，打造出一個(gè)具有傳統(tǒng)豪華氣質(zhì)的駕駛艙。

大尺寸的全液晶儀表和中控屏凸顯了一定的科技感，老款風(fēng)格的應(yīng)時(shí)鐘表很有視覺沖擊力。駕駛座寬大厚實(shí)，縫線非常豪華。就像坐在沙發(fā)上一樣。后排提供三個(gè)座椅，與前排同樣豪華的座椅進(jìn)一步提升了整車的舒適性。

新車保險(xiǎn)杠區(qū)域的形狀與坦克500非常接近。飛機(jī)的推桿保險(xiǎn)杠造型很有科技感，周圍實(shí)體按鍵的視覺和觸覺感覺都相當(dāng)高檔。寬敞的扶手箱有著非常不錯(cuò)的容積，除此之外，整車內(nèi)部的儲(chǔ)物空間空也相當(dāng)充裕，可見皮卡車型的實(shí)用性。動(dòng)力部分，新車將搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱。

有家女

價(jià)格:未列出

友家NV新車定位為中大型五座SUV，提供純電動(dòng)版和增程版兩種動(dòng)力選擇。CLTC純電動(dòng)版續(xù)航里程為550km，WLTC增程版續(xù)航里程為939km，純電驅(qū)動(dòng)模式下可達(dá)150km。自駕出行，不僅要有越野的能力，還要解決里程焦慮的問題，所以這款車也值得推薦。

在造型方面，自動(dòng)駕駛汽車結(jié)合了城市探索和融合風(fēng)格。新車采用雙軌環(huán)形燈，提升辨識(shí)度和能量疊加。C柱采用了更寬的金屬蓋板，內(nèi)嵌數(shù)字動(dòng)態(tài)充電指示燈，充分融合了實(shí)用性和科技感。采用尾部一體式彈坑尾翼，頂部擾流板和側(cè)翼為一體式，雨刷嵌入尾部，降低風(fēng)阻。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4915*1950*1750mm，軸距為2900mm。

來到內(nèi)飾部分，該車的造型設(shè)計(jì)比較常規(guī)，最搶眼的是15.6英寸的中控豎屏，配備了六個(gè)直線振動(dòng)電機(jī)，可以提供觸覺反饋。此前曝光的配置信息顯示，新款將配備220V外放、主動(dòng)式進(jìn)氣格柵、隱藏式門把手、座椅按摩/通風(fēng)/加熱、新風(fēng)檢測(cè)系統(tǒng)、全景天窗、20英寸低風(fēng)阻鋁合金輪圈、多維音響等豐富配置。同時(shí)車窗有雙層夾層玻璃，提升車內(nèi)的安靜度。此外，自助游NV將標(biāo)配ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持、自動(dòng)泊車等輔助駕駛功能。

動(dòng)力部分，自助游NV標(biāo)配智能電動(dòng)四驅(qū)，支持七種駕駛模式，并提供純電動(dòng)和增程式混合動(dòng)力選擇。兩種動(dòng)力0-100km/h加速時(shí)間均為5.9秒。續(xù)航方面，純電動(dòng)版CLTC續(xù)航550km，增程版WLTC續(xù)航939km(CLTC續(xù)航超過1257km)，純電驅(qū)動(dòng)模式續(xù)航可達(dá)150km。

摩托敦豪-PHEV

價(jià)格:295-31.5萬(wàn)元。

威摩卡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）DHT-PHEV算是今年比較突出的一款，續(xù)航、性能、科技配置等等。有超越新勢(shì)力的趨勢(shì)。但是，它的價(jià)格確實(shí)讓很多人詬病。補(bǔ)貼后售價(jià)29.5-31.5萬(wàn)元。新車定位為中型SUV，搭載長(zhǎng)壽命智能DHT PHEV架構(gòu)。純電動(dòng)續(xù)航里程204公里，百公里綜合油耗低至0.45升，百公里加速4.8秒。

在設(shè)計(jì)方面，摩卡DHT-PHEV在造型方面與摩卡基本一致。六邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了全新的鏈甲樣式，配合全LED光源大燈組，前臉看起來氣勢(shì)十足。來到尾部，左邊PHEV的藍(lán)色標(biāo)志代表了它的真實(shí)身份。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，威品牌摩卡DHT-PHEV在合資品牌中表現(xiàn)出比同行更好的豪華感，依然采用名為“Skydome互聯(lián)中控”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。對(duì)稱設(shè)計(jì)帶來了強(qiáng)烈的秩序感，巨大的觸摸屏也能帶來更好的使用體驗(yàn)和科技感。

Moto DHT-PHEV標(biāo)配HWA高速駕駛輔助，NOH智能駕駛輔助將通過第三OTA與用戶見面。在全技術(shù)條件下，車輛可以實(shí)現(xiàn)智能上下坡道、智能避讓入口等條件下的智能駕駛。，最大限度解放駕駛員的手腳。在日常通勤中，摩卡DHT-PHEV通過集泊車、倒車、透明底盤于一體，解決了用戶在狹窄車位停車、狹窄道路倒車的痛點(diǎn)，并提供全方位的駕駛輔助支持。

動(dòng)力部分，新車搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和代號(hào)為E15BD的電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。系統(tǒng)功率355kW，最大扭矩762nm。純續(xù)航204公里，百公里綜合油耗低至0.45升，官方公布的百公里加速時(shí)間為4.8秒。加滿油后，陸丹藍(lán)DHT-PHEV可行駛1000公里以上，短途自駕行程中，一箱油可滿足一次行程。同時(shí)，威品牌還為這款車配備了60kW快充的大電池，外出時(shí)可以更加方便快捷。它最快可以在25分鐘內(nèi)充滿80%的電量，續(xù)航里程超過160km。

紅旗HQ9

價(jià)格:40萬(wàn)元起預(yù)售。

如果想選擇MPV出行，強(qiáng)烈建議不要去一些不熟悉的道路。紅旗HQ9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）剛剛公布了預(yù)售價(jià)，起步價(jià)40萬(wàn)元。新車整體設(shè)計(jì)展現(xiàn)出強(qiáng)大的氣場(chǎng)，前臉標(biāo)志性的直瀑式進(jìn)氣格柵十分搶眼。預(yù)計(jì)紅旗標(biāo)志會(huì)亮起。同時(shí)，分體式大燈和安裝在車門上的外后視鏡都很有特色。側(cè)面輪廓修長(zhǎng)得體，三角窗足夠大，有助于駕駛者提升視野。實(shí)拍車型配有雙面滑動(dòng)門，D柱區(qū)域配有橫向布局的裝飾條，尾門配有尾翼。紅旗HQ9的長(zhǎng)寬高分別為5222/2005/1892mm，軸距為3200mm。在這個(gè)級(jí)別中，它的車身尺寸可以擊敗大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

紅旗HQ9的內(nèi)飾是深色雙色的風(fēng)格，通過圖片也能明顯感受到橫向的寬度。前三幅式方向盤和中控液晶屏右側(cè)也采用了黑色亮板材質(zhì)裝飾，變速器控制臺(tái)與中控臺(tái)相連，檔位周圍還配備了手機(jī)無(wú)線充電裝置。其他配置還有電動(dòng)可調(diào)座椅、液晶儀表、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、自動(dòng)啟/停、自動(dòng)空調(diào)節(jié)、電子手剎、串流后視鏡等。

第二排是兩個(gè)獨(dú)立座椅，造型寬大，頭枕可調(diào)。同時(shí)具有電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱、按摩等功能。通過控制器，還可以操作空音、音頻、視頻等。紅旗HQ9第二、三排座椅不具備折疊和翻轉(zhuǎn)功能，行李區(qū)縱向長(zhǎng)度為620mm。

動(dòng)力方面，紅旗HQ9先期提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180KW，峰值扭矩380Nm。與之匹配的是8速手自一體變速箱，驅(qū)動(dòng)布局為前驅(qū)。加速9.5秒，綜合油耗8.8升/百公里。

MAXUS馬克斯·MIFA 9

售價(jià):27.99-41.99萬(wàn)元。

SAIC MAXUS MIFA 9在很大程度上保留了MIFA EV概念車的設(shè)計(jì)元素，并量產(chǎn)了細(xì)節(jié)。新車整體造型具有新能源汽車的特點(diǎn)。分體式大燈和穿透式LED日間行車燈都是最新的設(shè)計(jì)元素。大尺寸的前包圍增強(qiáng)了前臉的視覺沖擊力。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5270*2000*1840mm，軸距為3200mm。定位為純電動(dòng)的中大型MPV，內(nèi)部支持6座和7座兩種座椅布局，配備雙面電動(dòng)滑門。其中，六座車的第二排和第三排設(shè)計(jì)了兩個(gè)獨(dú)立座椅。

MIFA 9采用了懸浮式車頂，側(cè)窗的鍍鉻飾條從前翼子板延伸至D柱上方，成為整個(gè)側(cè)面的點(diǎn)睛之筆。后排還配備了隱私玻璃。車尾采用MPV車型經(jīng)典的方形造型，貫穿式尾燈與前臉相呼應(yīng)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度較好。

來到內(nèi)飾，大量直線的應(yīng)用擴(kuò)大了內(nèi)飾的視覺寬度，看起來也更空 inter-sense。車內(nèi)最搶眼的是由10.25英寸全液晶儀表、12.1英寸中控屏和12.1英寸副駕駛屏組成的貫通式三重屏，采用了高通8155和聯(lián)發(fā)科8666的高性能雙核互通技術(shù)。車載系統(tǒng)就是大家熟悉的斑馬智能出行系統(tǒng)，車內(nèi)的大部分功能都可以通過這個(gè)車載系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。前排也只有部分功能按鍵通過觸摸呈現(xiàn)，并提供震動(dòng)提示反饋。

MIFA 9的每一排座椅都同樣舒適，甚至第三排座椅都配備了加熱、通風(fēng)、按摩和擱腿功能。第二排座椅的移動(dòng)和功能操作通過扶手前的觸摸屏實(shí)現(xiàn)，一鍵操作即可獲得靠背、腿托和腳托的135度坐姿。此外，第二排座椅還配備了10.1英寸聯(lián)動(dòng)控制屏幕、L揚(yáng)聲器、小臺(tái)面和220V電源接口。

MIFA 9擁有OMS生物識(shí)別系統(tǒng)，并在此基礎(chǔ)上開發(fā)了一個(gè)名為“跟我來”的功能。系統(tǒng)可以根據(jù)乘客生物體征的識(shí)別，自動(dòng)切換到預(yù)設(shè)的坐姿。一鍵聯(lián)動(dòng)功能可以同時(shí)控制縱向三排座椅，以便進(jìn)出更加自如。

作為動(dòng)力的一部分，MIFA 9號(hào)配備了SAIC智能高效的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。全系前驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率180kW，最大扭矩350N·m，采用帶肩檔的換擋機(jī)構(gòu)，提高了扶手處的儲(chǔ)物空間空。續(xù)航方面，新車搭載了來自當(dāng)代安培科技有限公司的90kWh電池組。CLTC的綜合續(xù)航里程分為540km和560km。汽車的快充和慢充接口位于汽車的左后翼子板處。快充模式下從30%充到80%需要30分鐘。

在駕駛輔助方面，MIFA 9搭載的UTOPilot有道智途高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)配備了一個(gè)800萬(wàn)像素的前視攝像頭，五個(gè)200萬(wàn)像素的周視攝像頭和五個(gè)毫米波角度雷達(dá)。采用商用專業(yè)級(jí)高精度國(guó)道電子地圖，具有多層、廣覆蓋、更新快、精度高的優(yōu)點(diǎn)。

總結(jié):很多人會(huì)說，自駕出行肯定更適合MPV車型，舒適性高，承載能力比其他車型更強(qiáng)。然而，也有一些喜歡越野的公路旅行愛好者。對(duì)于他們?nèi)ヒ恍┢h(yuǎn)地區(qū)或者喜歡挑戰(zhàn)極限的人來說，他們需要一輛四驅(qū)的車，基本上可以應(yīng)付大部分去公路旅行中遇到的路況。當(dāng)然，今天推薦的機(jī)型都是根據(jù)個(gè)人喜好選擇的。硬派SUV、城市SUV、皮卡、MPV哪個(gè)更受青睞，去4S店體驗(yàn)一下就行了。