目前市場(chǎng)上越野能力強(qiáng)的大型SUV只有雷克薩斯LX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）570、豐田蘭德酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、路虎攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等幾款。這些是具有良好消費(fèi)者反饋的流行模型。但實(shí)際上，還有一個(gè)被很多人忽略的大人物。這是日產(chǎn)巡邏車。途樂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雖然擁有媲美豐田L(fēng)C系列的實(shí)力，但由于其118萬元的售價(jià)，在國內(nèi)的銷量和口碑一直不高。

不過隨著中東版途樂Y62引入國內(nèi)，它在去年成為了越野圈的一匹黑馬。短短一年多的時(shí)間，途樂的銷量已經(jīng)超過了路虎攬勝，與路虎的銷量差距不到300輛。剛剛過去的5月，途樂以1962輛的銷量蟬聯(lián)進(jìn)口大型車銷量榜首。曾經(jīng)不溫不火的日產(chǎn)途樂為何實(shí)現(xiàn)逆襲？下面我們來做一個(gè)詳細(xì)的分析。

價(jià)格錯(cuò)位，性價(jià)比進(jìn)一步凸顯！

日產(chǎn)途樂以前只有5.6L V8車型，所以消費(fèi)者對(duì)于單一車型的選擇并不多，118萬的售價(jià)也讓大部分人望而卻步，所以在國內(nèi)很少見。

2017年，圖雷一路順風(fēng)。新推出的Y62車型包括三款4.0L動(dòng)力車型。豐富的整車配置讓它進(jìn)一步完成了全價(jià)位段的細(xì)分市場(chǎng)覆蓋，5.6L車型的售價(jià)有所下調(diào)。從上表可以看出，途樂5.6L的標(biāo)準(zhǔn)車型現(xiàn)在只要84.18萬，比之前降低了近30萬。調(diào)價(jià)后，途樂的售價(jià)區(qū)間在50萬-80萬之間，正好介于普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和陸地酷路澤之間。這一定位巧妙地避免了與蘭德酷路澤的直接競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)也能以更大的尺寸吸引一些原本關(guān)注普拉多的消費(fèi)者，進(jìn)一步凸顯其性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

低價(jià)高配置，產(chǎn)品力不遜色

新款途樂的外觀中規(guī)中矩，但與老款相比，變得更時(shí)尚，更容易接受。同時(shí)，全新途樂勝的尺寸夠大，軸距夠長，能夠極大滿足中國消費(fèi)者對(duì)于大型SUV霸氣的核心訴求。

此外，在配置、動(dòng)力等方面。售價(jià)較低的日產(chǎn)途樂相對(duì)于伊蘭庫魯茲也有一定的優(yōu)勢(shì)，這也是途樂在口碑和留存率不占優(yōu)勢(shì)的情況下競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。

動(dòng)力方面，蘭德酷路澤是真全時(shí)四驅(qū)，懸架調(diào)教出色，而樂途是偽全時(shí)四驅(qū)，懸架調(diào)校相對(duì)差一些，但其他數(shù)據(jù)方面， Lotto 比Rand The Cruiser 好得多。

從上表可以看出，Toller的4.0LV6和5.6V8發(fā)動(dòng)機(jī)要好于Land Cruiser，而Toller搭載的7速手自一體變速箱也優(yōu)于Land Cruiser的5速手自一體變速箱。 6速手自一體變速箱也不錯(cuò)。所以論權(quán)勢(shì)，買圖樂的肯定不會(huì)吃虧。

在四驅(qū)系統(tǒng)方面，途樂和蘭德酷路澤還是有一些區(qū)別的。 Patrol是全時(shí)四驅(qū)+多離合差速鎖+后橋限滑差速器，Land Cruiser是全時(shí)四驅(qū)+Towson差速鎖。從表面上看，途樂的結(jié)構(gòu)似乎更先進(jìn)，但其實(shí)經(jīng)常玩越野的人都知道，陶森差速鎖是純機(jī)械齒輪結(jié)構(gòu)，可以讓車輛保持四驅(qū)狀態(tài)狀態(tài)。扭矩分配由機(jī)器根據(jù)路況受力不同自動(dòng)調(diào)節(jié)，而多片離合器差速鎖主要由行車電腦控制，扭矩分配由電子傳感器完成，只會(huì)工作當(dāng)滑倒發(fā)生時(shí)。在四驅(qū)功能上，途樂還是不如蘭德酷路澤強(qiáng)大和穩(wěn)定。但這對(duì)于大多數(shù)大型SUV的消費(fèi)者來說并不是致命的缺點(diǎn)。畢竟途樂的越野能力也是眾所周知的。當(dāng)然，對(duì)于那些蘭德酷路澤的鐵桿粉絲來說，選擇豐田還是必須的！

配置方面，途樂優(yōu)勢(shì)更為明顯。我們對(duì)比了兩款車型中4.0L版價(jià)格最接近的兩款車。

從上表可以看出，在途樂降價(jià)近8萬元的情況下，蘭德酷路澤的安全配置和舒適性配置要比蘭德酷路澤豐富很多，而沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)的蘭德酷路澤低配版也是槽點(diǎn)比較大的。對(duì)于重心較高的SUV來說，車身穩(wěn)定系統(tǒng)的缺失會(huì)大大增加翻車的幾率。

圖雷的售后服務(wù)還是有缺陷的。

一款車型的市場(chǎng)容量決定了它的維修是否方便。這是對(duì)Thule 的嚴(yán)重傷害。由于庫存少，途樂的售后服務(wù)特別麻煩，正常磨損稍微好一點(diǎn)。更換零件和匹配的模組很少而且相差甚遠(yuǎn)。反觀豐田的普拉多和蘭德酷路澤兄弟，因?yàn)楸Ｓ新矢?，無論是4S店還是一般維修店，都能輕松找到合適的配件，而且價(jià)格也很透明。

因?yàn)長otto的保養(yǎng)問題，很多消費(fèi)者在Lotto和Land Cruiser之間搖擺不定。雖然這個(gè)問題會(huì)隨著未來圖樂的普及而逐漸改善，但對(duì)于圖樂來說仍然是一個(gè)亟待解決的問題。

概括

從以上分析可以看出，New Tourer之所以能夠后來居上，主要是因?yàn)樗男詢r(jià)比、更大的尺寸、更高的配置以及更低的售價(jià)。雖然越野性能可能沒有蘭德酷路澤那么強(qiáng)，但也足以滿足狂奔的需求。所以對(duì)于大多數(shù)大型SUV消費(fèi)者來說，途樂成為了一個(gè)不完美的比較平衡的選擇！